Orica รถบรรทุกจํานวนมาก รถบรรทุกผสมและชาร์จสารระเบิดน้ํามันอะโมเนียมหนักหลายฟังก์ชัน รถบรรทุก 15/20/25 ตัน เอมูลชั่นหนัก ANFO รถบรรทุก รัสเซีย / คาซัคสถาน / อุซเบกิสถาน / อินโดนีเซีย / กินเนีย บริการระเบิดเหมือง

GLOBAL-BCZH-15 รถบรรทุกผสมระเบิดหลายฟังก์ชันในสถานที่

ประเด็นสําคัญ:

● ความ ปลอดภัย มาก

▶ ระบบ นี้ มี ระบบ ป้องกัน ความ ปลอดภัย อย่าง ครบถ้วน รวม ถึง ระเบิด ระเบิด ระเบิด ระเบิด ระเบิด ระเบิด ระเบิด ระเบิด

▶ จําเป็นต้องมีผู้ประกอบการในสถานที่น้อยที่สุด; พนักงานสามารถลดเหลือเพียง 1 คน

▶ การใช้อุปกรณ์ที่ใช้ระบบอัตโนมัติและข้อมูล เพิ่มความน่าเชื่อถือในการรักษาความปลอดภัยในการผลิต

▶ แมตริกซ์ แล็ท็กซ์ ได้ผ่าน การ ทดสอบ การ ประเมิน สินค้า อันตราย ของ สหประชาชาติ ซีรี่ย์ 8 โดย ได้ ประกอบ กลุ่ม 5.1 (สาร ปะกรุด)

▶ เทคโนโลยี การ ทํา ให้ ปรากฏ ความ อ่อนไหว ใน ปลาย ที่ มี ความ พัฒนาการ ช่วย ปรับปรุง ระดับ ความ ปลอดภัย ของ กระบวนการ ถอน น้ํา.

▶ การอัพโหลดข้อมูลการดําเนินงานโดยอัตโนมัติ

● คุณภาพ ที่ น่า เชื่อถือ

▶ ระบบ การ ควบคุม ทาง ไฮดรอลิก และ อิเล็กทรอนิกส์ มี ความ มั่นคง และ น่า เชื่อถือระบบไฮดรอลิกใช้พัดลมควบคุมสัดส่วนเส้นตรงที่บูรณาการด้วยมือ / อัตโนมัติเพื่อบรรลุการควบคุมการไหลไฮดรอลิกความแม่นยําสูง.

▶ การวัดแม่นยํา: ความผิดพลาดของเครื่องวัดระบายน้ําอยู่ที่ 0.5%, ความผิดพลาดของสกรูวัดระบายน้ําอยู่ที่ 0.6%, และความผิดพลาดของการวัดการชาร์จอยู่ที่ 2% เท่านั้น

▶ เทคโนโลยี การ สูบ ได เซลล์ ที่ ได้ รับ ปริสิต และ เทคโนโลยี การ สูบ ผสม ฟัน ที่ หัก ทํา ให้ ระเบิด น้ํามัน เฟอร์ นิทราต แอมโมเนียม (ANFO) มี ผล สูบ ผสม ได้ ดี ขึ้น.▶ ระบบ กันหนาว แบบเลือก เพื่อให้การใช้งานคงที่ในภูมิภาคหนาว.

▶ การ ทํา ให้ มี ความ สัมผัส ไว เป็น การ ทํา ให้ มี ความ สัมผัส ไว ใน อุณหภูมิ ต่ํา.

● ประหยัด พลังงาน และ ปลอดภัย จาก สิ่งแวดล้อม ค่าใช้งาน ต่ํา

▶ ขั้นตอน ที่ มี ความ พัฒนาการ เร่งรัด ไม่ มี หัว หรือ หาง จาก วัสดุ และ สามารถ ปรับ ขนาด ได้ ใน เวลา จริง

▶ สามารถผลิตผลิตภัณฑ์ประเภทต่าง ๆ เช่น ระเบิดเอมูลชั่น ระเบิด ANFO และ ระเบิด DIFO โดยมีการใช้งานที่หลากหลาย

▶ กระบี่ มี รูป แบบ เหมือน น้ําตา มี ร่าง แข็งแกร่ง และ ทนทาน และ ใช้ วัสดุ ที่ เหลือ อย่าง น้อย.

▶ ความจุของหน่วยสูง มีประสิทธิภาพในการบรรทุก: 300 กิโลกรัม/นาที สําหรับระเบิดเอมูลชั่น, 450 กิโลกรัม/นาที สําหรับระเบิด ANFO, และ 630 กิโลกรัม/นาที สําหรับระเบิด DIFO

▶ ใช้ ระยะ ห่าง, สะดวก และ มี ประสิทธิภาพ, สามารถ ปรับ การ เติม เต็ม ด้วย การ ควบคุม ระยะ ห่าง เพื่อ การ เห็น ที่ ดี ขึ้น.

● ระบบบริการหลังการขายที่ครบวงจร

▶ สร้างระบบบริการ 1+N

▶ วิธี บริการ ที่ มี ความ พัฒนาการ,ทัน เวลา และ ถูกต้อง

▶ มี การ ใช้ งาน และ การ บํารุง ภาย ใน ระยะ ห่าง สามารถ ปรับ ปรับ ได้

● อุปกรณ์พร้อมกับระบบการถอนเชือกอัตโนมัติ, ถอนและขยายเชือกชาร์จอัตโนมัติและวัดความลึกของหลุมเจาะอัตโนมัติ

● การเชื่อมต่อแบบต่อเนื่องสําหรับการชาร์จและการระเบิด, อํานวยความสะดวกในการทําการระเบิด: จับปริมาตรการเจาะที่ตรงกัน (หมายเลขลําดับ, ปริมาณการชาร์จ, ความลึกของเจาะ)และมีการบันทึกอัตโนมัติ, การเก็บ, การอัพโหลด, และการพิมพ์ฟังก์ชัน

● ความสามารถในการใช้งานของชาสซี่สูง สามารถปรับตัวได้ต่อสภาพแวดล้อมทางภูมิศาสตร์ที่ซับซ้อน

1. การแนะนําทางเทคนิค

รถบรรทุกระเบิด GLOBAL-BCZH-15 ที่ผสมผสานหลายฟังก์ชัน (น้ํามันอะโมเนียมฟอสฟาตหนัก) บนสถานที่ถูกพัฒนาโดยอิสระโดยบริษัท Shandong Global Heavy Truck Import & Export Co., Ltd ในเดือนมิถุนายน 2020มันผ่านการประเมินผลงานทางวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี ที่จัดโดยคณะกรรมการจังหวัดชานดง ของพรรคคอมมิวนิสต์จีนเพื่อการพัฒนาการบูรณาการพลเมืองตอบสนองความต้องการของประเทศและอุตสาหกรรมที่เกี่ยวข้อง

ในเดือนสิงหาคม 2020 รถบรรทุกน้ํามันโฟสเฟตอะโมเนียมหนักได้รับการประกาศรถยนต์มาตรฐานการปล่อยระดับชาติที่ VIซึ่งถูกบันทึกในชุดที่ 336 ของ "ระบบประกาศยานยนต์". This vehicle type conforms to the dangerous goods transport vehicle types published by the Ministry of Industry and Information Technology in accordance with the "Structural Requirements for Dangerous Goods Transport Vehicles" (GB21668) and "External Dimensions, อุปกรณ์จํากัดภาระแกนและมวลของยานยนต์ รถยนต์และรถยนต์รวม" (GB1589) และมีเครื่องหมายดังนี้: Oxidizer 5.1รถยนต์ใช้มาตรฐานการปล่อยก๊าซของจีน VI The vehicle's technical conditions comply with the "Safety Technical Conditions for Operating Freight Vehicles" (JT/T1178) and "Safety Technical Conditions for Operating Vehicles for Road Transport of Dangerous Goods" (JT/T1285), ที่มีเงื่อนไขที่จําเป็นสําหรับการดําเนินการทางสาธารณะ และได้รับคุณสมบัติการดําเนินการ

รถบรรทุกน้ํามันอะโมเนียมไนตรัต์หนักประกอบด้วยชัสซี่รถบรรทุก ระบบเก็บและขนส่งเลเท็กซ์ ระบบเก็บและขนส่งเซนซิซิไซเซอร์ ระบบเก็บและขนส่งเร่งระบบเก็บและขนส่งอะโมเนียมไนเตรตแบบขนาดย่อย, ระบบเก็บและขนย้ายดีเซล ระบบขนย้ายปั๊ม เติมและผสม ระบบขนย้ายสกรู และระบบขนย้ายการเติมและผสม ระบบขนย้ายการโอน, ระบบล่อและล่อกลองระบบไฮดรอลิก, และระบบควบคุมไฟฟ้า เป็นต้น

2. Process Introduction and Flow The heavy ammonium nitrate (HAM) oil tanker can flexibly adjust the loading ratio of latex matrix and porous granular ammonium nitrate in its hopper according to changes in blasting conditions and requirementsมันบรรจุเมทริกซ์ลาเท็กซ์ อะโมเนียมไนเตรตขนาดย่อย, เซนติไซเซอร์, แอ็กเซเลเรเตอร์, น้ําสะอาด, น้ํามันดีเซล, เป็นต้นในสัดส่วนที่กําหนดไว้ ก่อนขับรถไปยังสถานที่ระเบิด เพื่อปรับตัวกับความต้องการของเหมืองที่แตกต่างกัน.

รถบรรทุกน้ํามัน HAM หนึ่งตัวสามารถผลิตระเบิดเอมูลชั่นบริสุทธิ์, เครื่องระเบิด HAM บริสุทธิ์, เครื่องระเบิด HAM ที่ปั๊มได้ที่มี ≤ 30% ammonium nitrate granular porousและสารระเบิด HAM ที่มีสารอะโมเนียมไนเตรตโปรัสเม็ดละ > 30%, ให้ความยืดหยุ่นและการเคลื่อนไหว

รถบรรทุกน้ํามัน HAM ทําให้สามารถตั้งส่วนน้ํามัน HAM ได้ด้วยมือเมื่อสารระเบิดเอมูลชั่นบริสุทธิ์หรือสารระเบิดอะโมเนียมไนเตรตหนักที่ปั๊มได้ที่มีปริมาณอะโมเนียมไนเตรตขนาดกระจก ≤ 30% ถูกผสมผสานในสถานที่ผลิต, ระบบปั๊มและผสมผสานมีการตั้งค่าโดยอัตโนมัติเพื่อเติมรูระเบิดเมื่อสารระเบิดอะโมเนียมไนทรัตน์บริสุทธิ์ หรือสารระเบิดอะโมเนียมไนทรัตน์หนักที่มีสารอะโมเนียมไนทรัตน์เม็ดขั้ว > 30% ถูกผสมกันในสถานที่ผลิต, ระบบผสมผสานและขนส่งแบบกลมถูกตั้งค่าโดยอัตโนมัติเพื่อเติมรูระเบิด

3ปริมาตรทางเทคนิคหลัก ๆ คือ:

ขนาดภายนอก (mm): 11600×2500×3980 (mm)

ชาซีรถบรรทุก: ชาซีรถบรรทุก Sinotruk HOWOZZ1327N466GF1K

พลังงานของเครื่องยนต์: 251kW (มาตรฐานการปล่อยไฟฟ้าระดับชาติ VI)

ความเร็วสูงสุด: 80km/h

ภาระสูงสุด: 15070kg

ปริมาตรประสิทธิภาพของซิลโอวัสดุประกอบ: 16.8m3

ปริมาณถังน้ํา: 1m3

ปริมาณถังน้ํามันดีเซล: 1.1m3

ปริมาตรของซิลโอบํารุงความรู้สึก: 0.14m3

ปริมาตรของไซโลเร่ง: 0.14m3

ปริมาตรของถังน้ํามันไฮดรอลิก: 0.3m3

อัตราส่วนแหวนน้ํา: 2 ٪ 3%

อัตราส่วนของสารสกัด: 0.4~0.5%

อัตราส่วนดีเซล: 5 ٪ 6%

มุมหมุนสไพร่: 350°

รังสีการทํางานแบบกลม: 5 เมตร

ความเร็วในการบรรจุ: ระเบิดปั๊มปั๊มน้ํามันไอนิตรัตอะโมเนียมหนัก (HAM) ที่มีน้ํามันไอนิตรัตอะโมเนียมขนาดเม็ดขั้ว ≤ 30%: 120-300 kg/min

สารระเบิด HAM ที่มีอะโมเนียมไนเตรตเม็ดขั้ว > 30%: 250-500 kg/min

สารระเบิดเอมูลชั่นบริสุทธิ์: 150-300 kg/min

สารระเบิด HAM สะอาด: 200-450 kg/min

ความผิดพลาดการวัด: ระเบิดเอมูลชั่นบริสุทธิ์ ระเบิดอะโมเนียมไนตรัตหนักที่ปั๊มได้ที่มีอะโมเนียมไนตรัตโปรัสขนาดเม็ด ≤30% ≤±1%

ระเบิด HAM สะอาด ระเบิดอะโมเนียมไนตรัตหนักที่มีอะโมเนียมไนตรัตกระจกกระจก > 30% ≤±2%

รายละเอียดเชือกบรรทุก: รีลด้านหน้า 1.5′′, รีลด้านหลัง 2′′, ยาว 40 เมตรแต่ละ

ระยะช่องเจาะที่เหมาะสม: ≥φ70mm ภายใต้สภาพการทํางานต่าง ๆ

มุมหมุนของกระดานโทรทรรศน์: 180°

ระบบตั้งตําแหน่ง: GPS และระบบตั้งตําแหน่ง Beidou ร่วมกัน

การประกอบอื่น ๆ: อุปกรณ์ปรับอากาศ, จอจอ LED ของรถยนต์, ระบบรีโมทมือถือและระบบความสบายใจอื่น ๆ

4ข้อดีทางเทคนิค GLOBAL-BCZH-15 บนสถานที่ผสมผสานหลายฟังก์ชัน (น้ํามันอะโมเนียมไนตรัต์หนัก) เครื่องระเบิด รถบรรทุกมีความปลอดภัย, ความฉลาด, ความมั่นคง, การควบคุม, การทํางานที่สะดวก,การวัดที่แม่นยํา ประสิทธิภาพสูง และการบริโภคที่ต่ํา

(1) โครงสร้างของซิลโอกลักษณ์ของซิลโอกลักษณ์โดยรวมของซิลโอกลักษณะเป็นน้ําตา ทําให้การไหลผ่านของเมทริกซ์ลาเท็กซ์และอนุภาคอะโมเนียมไนทรทราตในซิลโอกลักษณะที่ดีขึ้นและลดปริมาณที่เกินรูปแบบของน้ําฝนยังเพิ่มความแข็งแรงและความแข็งแรงของถังเอง, ปรับปรุงผลงานของรถยนต์ผสมและขยายอายุการใช้งานของไซโล่ 30%ตอบสนองความต้องการต่อความทนทานต่อการกัดกร่อนและความแข็งแรงในการบรรทุกของวัสดุที่บรรทุกกระบวนการออกแบบผ่านการตรวจสอบความแข็งแรงและการคํานวณมืออาชีพ และเทคโนโลยีการแปรรูปที่ดีเยี่ยมรับประกันการปั่น คุณภาพการติดตั้งและอายุการใช้งานอย่างเต็มที่มันเหมาะสําหรับรถยนต์ที่เดินทางบนถนนเหมืองแร่ที่คึกคัก และได้รับการนําไปใช้ในผู้ผลิตหลายในซินเจียงภูเก็ต, ฟูจิอัน, อันฮุย, ยูนนาน, กวางดง และภูมิภาคอื่นๆ โดยมีความคิดเห็นจากลูกค้าเป็นบวก

(2) Convenient Switching Between Multiple Types of Explosives The heavy ammonium nitrate (HAA) oil tanker can flexibly adjust the loading ratio of latex matrix and porous granular ammonium nitrate in its hopper according to changes in blasting conditions and requirements, ปรับตัวให้กับความต้องการของเหมืองที่แตกต่างกัน เมื่อเทียบกับฮอปเปอร์ที่มีชนิดการบรรทุกที่คงที่, นี้สามารถบรรลุความต้องการในการผลิตระเบิดน้ํามัน HAA ได้อย่างเต็มที่, จาก 0% ถึง 100% เนื้อหาเมทริกซ์ลาเท็กซ์ทั้งหมดจากเรือบรรทุกน้ํามันเดียว.

จากลักษณะหินและความต้องการการระเบิดของแต่ละหลุมเจาะ สามารถเลือกชนิดหรือความหนาแน่นของระเบิดที่จะผลิตได้ด้วยคลิกเดียวระบบจะเริ่มต้นโดยอัตโนมัติอุปกรณ์ที่เกี่ยวข้องและเริ่มต้นการควบคุมวงจรปิด. This not only enables quick switching between different types of explosives in different boreholes but also allows for energy matching by loading different types of explosives into the same borehole based on rock variations, การบรรลุผลการระเบิดที่ดีที่สุด ขึ้นอยู่กับลักษณะของแร่, ระเบิดชนิดที่แตกต่างกันสามารถบรรจุในหลุมเจาะเดียว. ตัวอย่างเช่น,ยาระเบิดเอมูลชั่นสามารถบรรจุได้ที่ด้านล่างของหลุมเจาะ, น้ํามันอะโมเนียมไนเตรตหนักที่สามารถปั๊มได้สามารถบรรจุได้ในกลาง, และน้ํามันอะโมเนียมไนเตรตเมล็ดขั้วสามารถบรรจุได้ในด้านบน (เช่นที่แสดงในแผนภูมิด้านล่าง).กําหนด 'โปรัสแกรนูเลอร์อะโมเนียมไนทราต (0%)'และปริมาณการบรรจุในอินเตอร์เฟซการควบคุม. วางเชือกบรรทุกที่ด้านล่างของหลุมเจาะ, เริ่มการบรรทุก, และระบบจะบรรทุกและถอนเชือกโดยอัตโนมัติ, หยุดโดยอัตโนมัติเมื่อปริมาณการบรรทุกที่กําหนด,ปรับปรุง "โปรัสแกรนูเลอร์อะโมเนียมไนตรัต (20%) " ในอินเตอร์เฟซของระบบควบคุม กําหนดปริมาณการบรรจุ เริ่มการบรรจุ และระบบจะบรรจุน้ํามันอะโมเนียมไนตรัตหนักที่ปั๊มได้โดยอัตโนมัติหยุดโดยอัตโนมัติเมื่อปริมาณการบรรทุกได้รับการบรรลุและถอนเชือกบรรทุก. ในที่สุด, โยน auger การผสมผสานบนหลุมเจาะ, กําหนด "โพโรส granular ammonium nitrate (100%) " ในระบบควบคุมและระบบจะอัตโนมัติบรรจุ ammonium nitrate granular porous ในหลุมเจาะ, หยุดโดยอัตโนมัติเมื่อปริมาณการบรรจุได้รับการบรรจุ.วิธีการบรรจุของระเบิดที่มีความหนาแน่นของอะโมเนียมไนเตรตหนัก (HAM) ที่มีความแตกต่างกันสองตัวในหลุมเจาะเดียว (ตามที่แสดงในรูปด้านล่าง): ก่อนอื่น, กําหนด "โปรัส granular ammonium nitrate (30%) "และปริมาณการบรรทุกบนอินเตอร์เฟซการควบคุม วางเชือกบรรทุกไปยังด้านล่างของหลุมเจาะ, เริ่มบรรทุกและระบบจะอัตโนมัติลากและถอนเชือก, หยุดโดยอัตโนมัติหลังจากที่ได้รับการตั้งปริมาณการแบ่งปัน. จากนั้น, ปรับปรุง "โพโรส granular ammonium nitrate (70%) " บนอินเตอร์เฟซระบบควบคุม, กําหนดปริมาณการแบ่งปัน, เริ่มแบ่งปันและระบบจะอัตโนมัติ เติมระเบิด HAM ผ่านสกรู, หยุดโดยอัตโนมัติหลังจากที่บรรลุปริมาณการบรรจุ.

(3) การปรับปรุงสกรูที่ติดตั้งด้านบนและกลองคู่เพิ่มประสิทธิภาพการบรรทุก รถกระบะระเบิด HAM ใช้การออกแบบสกรูที่ติดตั้งด้านบนเมื่อผลิตระเบิด HAM หรือระเบิด HAM (อะโมเนียมไนเตรตเม็ดขั้วขั้ว > 30%)สกรูที่ติดตั้งบนด้านบนสามารถหมุนได้อย่างอิสระ 350 ° เพื่อหาและบรรจุระเบิดระบบกล่องเชือกอัตโนมัติติดตั้งทั้งด้านหลังและด้านหน้าของรถเมื่อบรรจุระเบิดเอมูลชั่นหรือระเบิดอะโมเนียมไนตรัตหนักที่ปั๊มได้ในด้านหน้า, ช่องเชือกด้านหน้าจะใช้; เมื่อบรรจุด้านหลัง, ช่องเชือกด้านหลังจะใช้.รีลลดลงโดยอัตโนมัติในระหว่างกระบวนการบรรทุก, ทําให้ผู้คนคนหนึ่งสามารถทํางานทั้งหมดโดยไม่ต้องมีบุคลากรที่จะลากเชือกไปด้านหน้าหรือด้านหลัง, ลดแรงงานและเพิ่มประสิทธิภาพ.

(4) ระบบควบคุมวงจรปิด PID และการวัดระเบิดอย่างแม่นยํา

ระบบควบคุมไฟฟ้าใช้ PLC เครื่องวัดกระแสไฟฟ้าแม่เหล็ก IFM และเซ็นเซอร์ความเร็ว 180 จังหวะต่อรอบมันบรรลุ PID ปิดวงจรการควบคุมสัดส่วนตามสูตรกระบวนการระบบควบคุมที่ทันสมัยนี้รับประกันการวัดแม่นยําของวัสดุที่ขนส่งแต่ละอย่างตามอัตราส่วนกระบวนการที่กําหนดไว้ระหว่างการผลิตระเบิดเอมูลชั่นบริสุทธิ์เครื่องระเบิดปั๊มปั๊มหนักอะโมเนียมไนตรัต, และระเบิดอะโมเนียมไนเตรตบริสุทธิ์, เช่นเดียวกับพัดสกรูขนส่งระเบิดอะโมเนียมไนเตรตหนัก, การวัดแม่นยําปริมาณการเติมของหลุมเจาะ.ระบบไฮดรอลิกใช้พัดลมบูรณาการมือ / อัตโนมัติ, ให้ความแม่นยําการควบคุมสูงและความน่าเชื่อถือ ในกรณีของความผิดพลาดไฟฟ้า, อุปกรณ์ยังคงสามารถดําเนินการในสถานการณ์ฉุกเฉินโดยการทํางานมือ.

(5) การควบคุมสัดส่วน, อัตราการปรับกระบวนการ: ระหว่างการบรรทุกน้ํามันของรถบรรทุกน้ํามันอะโมเนียมฟอสเฟตหนัก (HAP) โดยอัตโนมัติ, เพียงความเร็วในการบรรทุกที่จําเป็นต้องตั้งระบบจะตรงกันโดยอัตโนมัติทุกอุปกรณ์กระบวนการที่ร่วมกันตามความเร็วการบรรทุกที่ตั้ง. ผ่านระบบควบคุมวงจรปิด PID, มันจะส่งสารโดยอัตโนมัติในสัดส่วนที่แม่นยํา, การบรรลุจริงการเริ่มต้นการบรรทุกหนึ่งปุ่ม. กระบวนการบรรทุกทั้งหมดเป็นสะดวกและน่าเชื่อถือ.ในขณะเดียวกัน, อัตราส่วนกระบวนการสามารถปรับผ่านการทํางานง่าย ๆ บนอินเตอร์เฟซการควบคุมตามความต้องการการระเบิด, ตอบสนองความต้องการการผลิตของระเบิดที่แตกต่างกัน

(6) การป้องกันหลายแบบ ปลอดภัยและน่าเชื่อถือ: กระบะบรรทุกน้ํามัน HAP ไม่มีระเบิดเสร็จ, รับประกันการดําเนินงานทั้งหมดปลอดภัยและน่าเชื่อถือเพียงสินค้าครึ่งเสร็จที่ไม่ระเบิดเท่านั้นที่จําเป็นต้องเก็บไว้ในสถานที่ของผู้ใช้การกําจัดความจําเป็นในการเก็บระเบิด ลดต้นทุนและความเสี่ยงในการเก็บ

อุปกรณ์ตรวจจับที่ทันสมัย เช่น เครื่องวัดกระแสไฟฟ้าแม่เหล็ก เครื่องวัดระดับความจุ เครื่องตรวจวัดความเร็วที่ทํางานได้สูง เครื่องตรวจวัดอุณหภูมิและเซ็นเซอร์ความดันถูกใช้เพื่อรวบรวมข้อมูลในเวลาจริงที่แม่นยําเกี่ยวกับระดับโอนฮอปเปอร์ของรถบรรทุกน้ํามัน HAP, อัตราการไหลของเครื่องประกอบความรู้สึก, อัตราการไหลของเครื่องเร่ง, อัตราการไหลของวงแหวนน้ํา, อัตราการไหลของดีเซล, ความดันและอุณหภูมิของลาเท็กซ์, อัตราการไหลของน้ํามันไฮดรอลิก และข้อมูลการทํางานอื่น ๆการให้อาหารกลับสู่ระบบระบบนี้มีหลากหลายการล็อคความปลอดภัยป้องกันจากระดับของวัสดุที่ต่ําและสูงในโอนฮอปเปอร์แหวนน้ําและน้ํามันไดเซล นอกจากนี้ยังให้ความคุ้มกันจากความดัน latex, อุณหภูมิ latex, อุณหภูมิน้ํามันไฮดรอลิก, และเวลาการทํางานอุปกรณ์ป้องกันหลายประการนี้ทําให้อุปกรณ์ทํางานปกติและปลอดภัยนอกจากนี้มันยังมีฟังก์ชันในการคํานวณวัตถุดิบที่เหลือการรับประกันความปลอดภัยในการทํางานของอุปกรณ์และป้องกันการหยุดการไหลของวัสดุในระบบการผลิตด้านบนของถังได้รับการออกอากาศ 800 มิลลิเมตรสูงควบคุมการยกความปลอดภัย guardrails ในทั้งสองด้าน พร้อมกับรองเท้าที่ไม่เลื่อน perforatedการประกันความปลอดภัยของบุคลากรที่ทํางานบนด้านบนของถัง.

• การลดการลดลดลมน้ําแบบพิเศษ: โครงสร้างวงจรน้ําที่ออกแบบพิเศษถูกติดตั้งระหว่างปั๊มสกรูการชาร์จ (ปั๊มผลิตภัณฑ์) และลําเลียงทําให้การขนส่งเมทริกซ์ลาเท็กซ์ความแน่นสูงในระยะทางไกลได้ ภายใต้การหล่อลื่นแหวนน้ําณ ความดันการขนส่ง 0.5 ~ 0.8 MPa ระยะทางการขนส่งของเมทริกซ์เลท็กซ์สามารถกว้างกว่า 80 เมตรเทคโนโลยีการขนส่งลดการลากแหวนน้ําสามารถลดความดันในการขนส่งได้อย่างมีประสิทธิภาพภายใต้กว้างและอัตราการไหลของท่อเดียวกันสําหรับหลุมระเบิดที่ยากสําหรับรถยนต์ที่จะเข้าใกล้ช่องเชือกชาร์จสามารถลากไปใกล้กับหลุมระเบิดเพื่อเติม, ทําให้เกิดการเติมหลุมระเบิดหลายทิศทาง โครงสร้างภายนอกของมันคือดังนี้
• เทคโนโลยีการผสมผสานแบบสแตตติกและความรู้สึกอย่างรวดเร็ว มีเครื่องผสมผสานแบบสแตตติกที่ทันสมัยติดตั้งอยู่ด้านหน้าของเชือกชาร์จ เครื่องผสมผสานนี้สามารถผสมผสานเมทริกซ์ลาเท็กซ์ได้อย่างเต็มที่เครื่องกระตุ้นความรู้สึกและเครื่องเร่ง, แต่ยังสามารถปรับปรุงความแน่นของสารระเบิดเอมูลชั่นได้อย่างมีประสิทธิภาพหลังจากผสมผ่านการเคลือบบนเมทริกซ์ลาเท็กซ์ ซึ่งช่วยปรับปรุงผลการระเบิดของสารระเบิดได้อย่างสําคัญโดยนําเทคโนโลยีกระบวนการกระตุ้นสแตติก, แมทริกซ์ลาเท็กซ์, เซ็นเซียริเซียเซอร์และแอกเซลเลอเตอร์ถูกผสมผสานกันเต็มที่ผ่านเครื่องกระจายสแตติกแล้วฉีดเข้าไปในรูระเบิดตามอุณหภูมิแวดล้อมและอุณหภูมิของเมทริกซ์ลาเท็กซ์, ปริมาณหรือปริมาณของตัวเร่งสามารถปรับเพื่อตอบสนองความรู้สึกอย่างรวดเร็วภายใต้สภาพอุณหภูมิที่แตกต่างกัน เช่น 70 °C matrix, matrix อุณหภูมิปกติและอุณหภูมิต่ําในฤดูหนาวหลังจากเมทริกซ์ลาเท็กซ์ถูกบรรจุเข้าไปในหลุมระเบิด มันจะเสร็จสิ้นการฟองในเวลาประมาณ 10 นาที และเป็นสารระเบิดเอมูลชั่นที่มีความรู้สึกเริ่มต้น

(9) เทคโนโลยีการฉีดน้ํามันดีเซลและการผสมผสานและการขนส่งแบบสไพร่ประสิทธิภาพสูง

ในการผลิตระเบิดอะโมเนียมไนเตรต (AM), เครื่องระเบิดอะโมเนียมไนเตรตหนักที่ปั๊ม (HAM) และ เครื่องระเบิด HAM ที่นําไปทางกลมการใช้เทคโนโลยีผสมผสานและขนส่งแบบสไพร่ประสิทธิภาพสูงอุปกรณ์ฉีดน้ํามันดีเซลพิเศษถูกติดตั้งไว้ที่ปลายสายขนส่งน้ํามันดีเซล ก่อนที่น้ํามันดีเซลจะถูกฉีดเข้าไปในกลมและผสมผสานกับอะโมเนียมไนตรัตได้รับการรักษาด้วยการฉีดความดันหลังจากที่ผ่านเครื่องฉีดน้ํามันดีเซล น้ํามันดีเซลสร้างหมอกน้ํามันแบบวงแหวน ซึ่งถูกฉีดในกลมพื้นที่สัมผัสระหว่างน้ํามันดีเซลและอะโมเนียมไนเตรตเมล็ดขั้วเพิ่มขึ้น 5 ถึง 10 เท่า, ปรับปรุงการผสมผสานของทั้งสองอย่างมีนัยสําคัญ

(10) เทคโนโลยีการผสมผสานและขนส่งกลม

สายกลมผสมใช้เทคโนโลยีผสมผสานและขนส่งแบบกลมผสมผสานที่แตกฟัน (ความสูงที่เปลี่ยนแปลง) สายกลมประกอบด้วยท่อสแตนเลสอินทิกรัลซึ่งทําให้เกิดการผสมผสานทางแกนและทางรัศมี เมื่อวัสดุผ่านทางกลมผสมผสาน, สร้างผสมประกอบและปรับปรุงผลการผสมของวัสดุการผสมผสานของการฉีดน้ํามันดีเซลและเทคโนโลยีการผสมผสานและการขนส่งระบายอัตราประสิทธิภาพสูงได้ปรับปรุงผลการผสมผสานและประสิทธิภาพการขนของวัสดุและปรับปรุงผลงานของระเบิดผสม

(11) PLC การควบคุมและการทํางานระยะไกล: ระบบควบคุมห้องนั่งรถมีจอจอ LED ติดรถฟังก์ชันควบคุมอัตโนมัติที่จําเป็นสําหรับทุกระยะของระบบการบรรทุกถูกควบคุมโดย PLC, ทําให้ผู้ประกอบการสามารถดําเนินการการผลิตปกติจากห้องนั่งรถ. การจับคู่แบบคลิกเดียวสามารถทําได้ตามความต้องการของการระเบิด:ผู้ประกอบการเลือกชนิดของระเบิดที่ต้องการบนอินเตอร์เฟซของระบบควบคุมด้วยคลิกเดียวเพื่อให้การดําเนินงานสําเร็จ. ใช้อินเตอร์เฟซมนุษย์-เครื่องมือที่สะดวกต่อผู้ใช้ พร้อมกับอุปกรณ์รีโมทคอนโทรลที่มีประสิทธิภาพสูง ผู้ประกอบการสามารถทําหน้าที่อย่างง่ายดาย เช่น การลาก, การทําความสะอาด และการอัพโหลดข้อมูลและสามารถควบคุมการยกและหมุนของ auger, ลดความเข้มข้นแรงงานของผู้ประกอบการและลดต้นทุนการดําเนินงาน

(12) ระดับการอํานวยความสะดวกสูงและการบูรณาการของการชาร์จและการระเบิด: อินเตอร์เฟซการชาร์จเป็นมิตรกับผู้ใช้และมีจอสําหรับอุณหภูมิเมทริกซ์อุณหภูมิน้ํามันไฮดรอลิก, อัตราการไหลของเซนซิซิไซเซอร์, อัตราการไหลของเร่ง, อัตราการไหลของดีเซล, อัตราการไหลของวงแหวนน้ํา, ความดันการส่งของปั๊มโอนเมทริกซ์ (ปั๊มเมทริกซ์) และความดันการส่งของปั๊มสกรูชาร์จ (ปั๊มผลิตภัณฑ์)ระหว่างกระบวนการชาร์จหลุมเดียวที่ตั้งไว้ก่อน, ระบบจะบันทึก, เก็บ, อัพโหลดและพิมพ์ปารามิเตอร์ของเครือข่ายเจาะที่เต็มไปด้วยโดยอัตโนมัติ, รวมถึงจํานวนรู, จํานวนการชาร์จชุด, จํานวนการชาร์จสะสม,และความลึกของหลุม, สะดวกให้กับสถิติการดําเนินการระเบิดสําหรับบุคลากรระเบิด.

(13) ระบบทําความสะอาดน้ํา-อากาศที่โดดเด่น: รถบรรทุกน้ํามันอะโมเนียมฟอสเฟตหนัก (HAP) มีระบบทําความสะอาดน้ําและอากาศแบบสองทางเพื่อทําความสะอาดท่อส่งหลังจากการชาร์จการเตรียมตัวสําหรับการชาร์จครั้งต่อไปรถมีจุดเชื่อมต่ออากาศบด (G1/2") ที่ติดตั้งล่วงหน้าที่ท่อท่อ latex, ท่อท่อ sensitizer, ท่อท่อเร่ง, ท่อท่อดีเซล, และท่อท่อวงจรน้ําหลังจากที่ระบบถูกทําความสะอาดด้วยน้ํา, อากาศกดบนเครื่องสามารถใช้ในการทําความสะอาดท่อ. นี้ป้องกันท่อจากการแข็งและแตกในสภาพแวดล้อมอุณหภูมิต่ําสุด.ระบบทําความสะอาดน้ําและอากาศสองเส้นทางสามารถทําความสะอาดทั้งปั๊มสกรูการชาร์จ (ปั๊มผลิตภัณฑ์) และปั๊มโอน (ปั๊มเมทริกซ์). Simply connect the water pump outlet pipeline to the quick connector and start the charging screw pump (product pump) and transfer pump (matrix pump) to effectively clean the charging screw pump (product pump) and pipeline system.

(14) ความสามารถในการปรับปรุงชัสซี่ที่แข็งแกร่งและต้นทุนการบํารุงรักษาที่ต่ําความสามารถในการปรับปรุงที่ดี, และการบริโภคเชื้อเพลิงที่ต่ํา.มันสามารถปรับตัวไปกับสภาพที่ยากลําบากของถนนเหมืองแร่ เช่นถนนที่คลุมคลุม, หยาบคาย, สับสนและคลื่น. ความสามารถในการปีนสูงสุดของรถยนต์คือ 35%,และรัศมีเลี้ยวขั้นต่ํา 11 เมตร.

แท็ก: บลาสต์/เครื่องระเบิด/ANFO/รถบรรทุก เครื่องระเบิดน้ํามันอะโมเนียมกระจกผสมในสถานที่/รถบรรทุก/ระเบิดเอมูลชั่นผสมในสถานที่/การผสมผสานและการชาร์จในสถานที่เครื่อง/รถบรรทุกสารระเบิดน้ํามันอะโมเนียมหนักที่มีหลายฟังก์ชันMEMU/MMU/หน่วยผลิตระเบิดเคลื่อนย้ายสินค้าที่นําไปขายในประเทศอื่น ๆรัสเซีย คาซัคสถาน อุซเบกิสถาน อินโดนีเซีย สาธารณรัฐประชาธิปไตยคองโก ซัมเบีย ซิมบับเว่ แทนซาเนีย กานา กินี นามิเบีย กายานา เม็กซิโก เปรู เป็นต้น