การผสมและการชาร์จอย่างปลอดภัย วัตถุระเบิดน้ำมันแอมโมเนียมหนักอเนกประสงค์ รถบรรทุก 15/20/25Ton Heavy Emulsion ANFO Truck MMU MEMU รัสเซีย/คาซัคสถาน/อุซเบกิสถาน/อินโดนีเซีย/กินี บริการระเบิดเหมืองแร่

GLOBAL-BCZH-15 รถบรรทุกผสมวัตถุระเบิดในสถานที่อเนกประสงค์

 

จุดเด่นที่สำคัญ:

● ความปลอดภัยจากภายในสูง

▶ ระบบมีระบบล็อคเพื่อความปลอดภัยที่ครอบคลุม รวมถึงการแจ้งเตือนเกินขีดจำกัดและการป้องกันการปิดเครื่อง

▶ ต้องการผู้ปฏิบัติงานนอกสถานที่น้อยที่สุด สามารถลดจำนวนพนักงานลงเหลือเพียงคนเดียวได้

▶ การใช้อุปกรณ์อัตโนมัติและข้อมูลช่วยเพิ่มความน่าเชื่อถือของความปลอดภัยในการผลิต

▶ เมทริกซ์ลาเท็กซ์ผ่านการทดสอบการจำแนกประเภทสินค้าอันตรายของ UN Series 8 บรรลุระดับ 5.1 (ออกซิไดเซอร์)

▶ เทคโนโลยีการกระตุ้นอาการแพ้ขั้นสุดท้ายขั้นสูงช่วยเพิ่มระดับความปลอดภัยที่แท้จริงของกระบวนการสูบน้ำ

▶ การอัพโหลดข้อมูลการปฏิบัติงานอัตโนมัติ

● คุณภาพที่เชื่อถือได้

▶ ระบบควบคุมไฮดรอลิกและอิเล็กทรอนิกส์มีเสถียรภาพและเชื่อถือได้ ระบบไฮดรอลิกใช้วาล์วควบคุมสัดส่วนเชิงเส้นแบบแมนนวล/อัตโนมัติแบบบูรณาการเพื่อให้ได้การควบคุมการไหลของไฮดรอลิกที่มีความแม่นยำสูง

▶ การวัดที่แม่นยำ: ข้อผิดพลาดของมิเตอร์วัดการไหลคือ 0.5% ข้อผิดพลาดของสกรูวัดแสงคือ 0.6% และข้อผิดพลาดในการวัดประจุเพียง 2%

▶ เทคโนโลยีการฉีดดีเซลและฟันหักที่ได้รับสิทธิบัตรช่วยปรับปรุงผลการผสมของวัตถุระเบิดน้ำมันเชื้อเพลิงแอมโมเนียมไนเตรต (ANFO) ▶ ระบบฉนวนเสริมเพื่อให้แน่ใจว่าการใช้งานมีความเสถียรในบริเวณที่มีอากาศหนาวเย็น

▶ การทำให้เกิดอาการแพ้ใช้กระบวนการทำให้เกิดอาการแพ้อย่างรวดเร็วที่อุณหภูมิต่ำ

● ประหยัดพลังงานและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม ต้นทุนการดำเนินงานต่ำ

▶ กระบวนการขั้นสูง ไม่มีหัวหรือส่วนท้ายของวัสดุ และสัดส่วนที่ปรับได้แบบเรียลไทม์

▶ สามารถผลิตผลิตภัณฑ์ได้หลายประเภท เช่น วัตถุระเบิดอิมัลชัน วัตถุระเบิด ANFO และวัตถุระเบิด DIFO พร้อมการใช้งานที่หลากหลาย

▶ ถังมีการออกแบบรูปทรงหยดน้ำ โดยมีตัวเครื่องที่แข็งแรงและทนทานและมีวัสดุเหลือน้อยที่สุด

▶ ความจุต่อหน่วยสูง พร้อมประสิทธิภาพในการโหลด: 300 กก./นาที สำหรับวัตถุระเบิดแบบอิมัลชัน, 450 กก./นาที สำหรับวัตถุระเบิด ANFO และ 630 กก./นาที สำหรับวัตถุระเบิด DIFO

▶ การทำงานจากระยะไกล สะดวกและมีประสิทธิภาพ พร้อมการปรับโหลดได้ผ่านรีโมทคอนโทรลเพื่อเพิ่มทัศนวิสัย

● ระบบบริการหลังการขายที่ครอบคลุม

▶ สร้างระบบบริการ 1+N

▶ วิธีการบริการที่ทันสมัย ​​ทันเวลา และแม่นยำ

▶ สามารถใช้งานและบำรุงรักษาจากระยะไกลได้ ● สูตรปรับได้ เหมาะสำหรับหินที่มีความแข็งทุกระดับ

● มีระบบดึงสายยางอัตโนมัติ ซึ่งจะดึงและขยายสายยางชาร์จโดยอัตโนมัติ และวัดความลึกของรูเจาะโดยอัตโนมัติ

● การเชื่อมต่อที่ราบรื่นสำหรับการชาร์จและการระเบิด อำนวยความสะดวกในการดำเนินการระเบิด: บันทึกพารามิเตอร์หลุมเจาะที่ตรงกันโดยอัตโนมัติ (หมายเลขซีเรียล ปริมาณการชาร์จ ความลึกของหลุมเจาะ) และมีฟังก์ชันการบันทึก การจัดเก็บ การอัปโหลด และการพิมพ์อัตโนมัติ

● ความสามารถในการผ่านของแชสซีสูง ปรับให้เข้ากับสภาพแวดล้อมทางภูมิศาสตร์ที่ซับซ้อนได้

1. บทนำทางเทคนิค

รถบรรทุกวัตถุระเบิดอเนกประสงค์แบบผสมในสถานที่ GLOBAL-BCZH-15 (น้ำมันแอมโมเนียมฟอสเฟตหนัก) ได้รับการพัฒนาอย่างอิสระโดย Shandong Global Heavy Truck Import & Export Co., Ltd. ในเดือนมิถุนายน 2020 รถบรรทุกดังกล่าวได้ผ่านการประเมินความสำเร็จทางวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีที่จัดโดยคณะกรรมการประจำมณฑลซานตงของพรรคคอมมิวนิสต์จีนเพื่อการพัฒนาบูรณาการการทหารและพลเรือน ซึ่งเป็นไปตามข้อกำหนดระดับชาติและอุตสาหกรรมที่เกี่ยวข้อง

ในเดือนสิงหาคม 2020 รถบรรทุกน้ำมันแอมโมเนียมฟอสเฟตหนักได้รับการประกาศยานพาหนะมาตรฐานการปล่อยก๊าซ VI แห่งชาติ ซึ่งเข้าสู่ชุดที่ 336 ของ "ระบบประกาศยานยนต์" ยานพาหนะประเภทนี้เป็นไปตามประเภทยานพาหนะขนส่งสินค้าอันตรายที่เผยแพร่โดยกระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศ ตาม "ข้อกำหนดเชิงโครงสร้างสำหรับยานพาหนะขนส่งสินค้าอันตราย" (GB21668) และ "ขนาดภายนอก น้ำหนักบรรทุกของเพลา และขีดจำกัดมวลของยานยนต์ รถพ่วง และการรวมยานพาหนะ" (GB1589) และมีป้ายกำกับดังนี้: ออกซิไดเซอร์ 5.1 ยานพาหนะใช้มาตรฐานการปล่อยมลพิษ China VI เงื่อนไขทางเทคนิคของยานพาหนะเป็นไปตาม "เงื่อนไขทางเทคนิคด้านความปลอดภัยสำหรับยานพาหนะขนส่งสินค้าที่ใช้งาน" (JT/T1178) และ "เงื่อนไขทางเทคนิคด้านความปลอดภัยสำหรับยานพาหนะที่ใช้งานเพื่อการขนส่งสินค้าอันตรายทางถนน" (JT/T1285) ซึ่งมีเงื่อนไขที่จำเป็นสำหรับการใช้งานบนถนนสาธารณะและได้รับคุณสมบัติในการปฏิบัติงาน

รถบรรทุกน้ำมันแอมโมเนียมไนเตรตหนักประกอบด้วยโครงรถบรรทุก, ระบบจัดเก็บและลำเลียงน้ำยาง, ระบบจัดเก็บและลำเลียงสารกระตุ้นความรู้สึก, ระบบจัดเก็บและลำเลียงแบบเร่ง, ระบบจัดเก็บและลำเลียงแอมโมเนียมไนเตรตแบบเม็ดที่มีรูพรุน, ระบบจัดเก็บและลำเลียงดีเซล, ปั๊มเติมและระบบลำเลียงแบบผสม, ระบบลำเลียงแบบสกรูและบรรจุและระบบลำเลียงแบบผสม, ถังโอน, ระบบม้วนและม้วนแบบดรัม, ระบบไฮดรอลิกและระบบควบคุมไฟฟ้า ฯลฯ ลักษณะโครงสร้างของมันแสดงในรูป 1.

2. การแนะนำกระบวนการและการไหลของ เรือบรรทุกน้ำมันแอมโมเนียมไนเตรตหนัก (HAM) สามารถปรับอัตราส่วนการโหลดของเมทริกซ์ลาเท็กซ์และแอมโมเนียมไนเตรตที่มีรูพรุนในถังบรรจุได้อย่างยืดหยุ่นตามการเปลี่ยนแปลงเงื่อนไขและข้อกำหนดในการระเบิด โดยจะโหลดเมทริกซ์ลาเท็กซ์ แอมโมเนียมไนเตรตที่มีรูพรุน สารกระตุ้นอาการแพ้ เครื่องเร่งปฏิกิริยา น้ำสะอาด น้ำมันดีเซล ฯลฯ ในสัดส่วนที่กำหนดก่อนจะขับไปยังสถานที่เกิดเหตุระเบิด เพื่อปรับให้เข้ากับความต้องการของเหมืองที่แตกต่างกัน

เรือบรรทุกน้ำมัน HAM หนึ่งลำสามารถผลิตวัตถุระเบิดแบบอิมัลชันบริสุทธิ์ วัตถุระเบิด HAM บริสุทธิ์ วัตถุระเบิด HAM แบบสูบได้ที่มีแอมโมเนียมไนเตรตที่มีรูพรุน ≤30% และวัตถุระเบิด HAM ที่มีแอมโมเนียมไนเตรตที่เป็นเม็ดที่มีรูพรุนมากกว่า 30% ซึ่งให้ความยืดหยุ่นและความคล่องตัว

เรือบรรทุกน้ำมัน HAM ช่วยให้สามารถตั้งค่าอัตราส่วนน้ำมัน HAM ได้ด้วยตนเอง เมื่อวัตถุระเบิดอิมัลชันบริสุทธิ์หรือวัตถุระเบิดแอมโมเนียมไนเตรตหนักที่สามารถสูบได้ซึ่งมีปริมาณแอมโมเนียมไนเตรตที่มีรูพรุน ≤30% ถูกผสมกันที่สถานที่ผลิต ระบบปั๊มและผสมจะได้รับการกำหนดค่าโดยอัตโนมัติเพื่อเติมหลุมระเบิด เมื่อมีการผสมวัตถุระเบิดแอมโมเนียมไนเตรตบริสุทธิ์หรือวัตถุระเบิดแอมโมเนียมไนเตรตหนักที่มีปริมาณแอมโมเนียมไนเตรตที่มีรูพรุน >30% ที่ไซต์การผลิต ระบบผสมและลำเลียงแบบเกลียวจะถูกกำหนดค่าโดยอัตโนมัติเพื่อเติมหลุมระเบิด

3. พารามิเตอร์ทางเทคนิคหลักมีดังนี้:

ขนาดภายนอก (มม.): 11600 × 2500 × 3980 (มม.)

โครงรถบรรทุก: โครงรถบรรทุก Sinotruk HOWOZZ1327N466GF1K

กำลังเครื่องยนต์: 251kW (มาตรฐานการปล่อยมลพิษแห่งชาติ VI)

ความเร็วสูงสุด: 80 กม./ชม

รับน้ำหนักสูงสุด: 15070กก

ปริมาตรที่มีประสิทธิภาพของไซโลวัสดุคอมโพสิต: 16.8m³

ปริมาตรถังเก็บน้ำ: 1m³

ปริมาตรถังน้ำมันดีเซล: 1.1m³

ปริมาตรไซโลสารกระตุ้นอาการแพ้: 0.14m³

ปริมาตรไซโลเร่ง: 0.14m³

ปริมาตรถังน้ำมันไฮดรอลิก: 0.3m³

อัตราส่วนแหวนน้ำ: 2 ~ 3%

อัตราส่วนสารเติมแต่ง: 0.4~0.5%

อัตราส่วนดีเซล: 5~6%

มุมการหมุนเกลียว: 350°

รัศมีการทำงานแบบเกลียว: 5m

ความเร็วในการโหลด: วัตถุระเบิดแอมโมเนียมไนเตรตหนัก (HAM) ที่สามารถสูบฉีดได้โดยมีแอมโมเนียมไนเตรตที่มีเม็ดพรุน ≤30%: 120-300 กก./นาที

วัตถุระเบิด HAM ที่มีแอมโมเนียมไนเตรตเม็ดที่มีรูพรุน >30%: 250-500 กก./นาที

วัตถุระเบิดอิมัลชันบริสุทธิ์: 150-300 กก./นาที

วัตถุระเบิด HAM บริสุทธิ์: 200-450 กก./นาที

ข้อผิดพลาดในการสูบจ่าย: วัตถุระเบิดอิมัลชันบริสุทธิ์, วัตถุระเบิดแอมโมเนียมไนเตรตหนักที่สามารถสูบได้ซึ่งมีแอมโมเนียมไนเตรตที่มีเม็ดพรุน ≤30% ≤±1%

วัตถุระเบิด HAM บริสุทธิ์ วัตถุระเบิดแอมโมเนียมไนเตรตหนักที่มีแอมโมเนียมไนเตรตเม็ดพรุน >30% ≤±2%

ข้อมูลจำเพาะของท่อบรรจุ: ม้วนหน้า 1.5″, ม้วนหลัง 2″, อันละ 40 เมตร

ช่วงหลุมเจาะที่เหมาะสม: ≥φ70มม. ภายใต้สภาพการทำงานต่างๆ

มุมการหมุนของบูมยืดไสลด์: 180°

ระบบกำหนดตำแหน่ง: รองรับระบบระบุตำแหน่ง GPS และ Beidou

การกำหนดค่าอื่นๆ: ติดตั้งเครื่องปรับอากาศ จอแสดงผล LED สำหรับรถยนต์ รีโมทคอนโทรลแบบมือถือ และระบบความสะดวกสบายอื่นๆ

4. ข้อได้เปรียบทางเทคนิค รถบรรทุกวัตถุระเบิดอเนกประสงค์ GLOBAL-BCZH-15 นอกสถานที่ (น้ำมันแอมโมเนียมไนเตรตหนัก) มีคุณสมบัติด้านความปลอดภัย ความชาญฉลาด เสถียรภาพ การควบคุมได้ การทำงานที่สะดวก การสูบจ่ายที่แม่นยำ ประสิทธิภาพสูง และอัตราการกินไฟต่ำ คุณสมบัติทางเทคนิคหลักมีดังนี้:

 

(1) โครงสร้างไซโลที่เป็นเอกลักษณ์ ลักษณะโดยรวมของไซโลเป็นรูปหยดน้ำ ปรับปรุงความสามารถในการไหลของอนุภาคน้ำยางและแอมโมเนียมไนเตรตภายในไซโล และลดปริมาตรส่วนเกิน รูปทรงหยดน้ำยังช่วยเพิ่มความแข็งแกร่งและความแข็งแกร่งของถังอีกด้วย ปรับปรุงประสิทธิภาพของรถผสมขณะเดียวกันก็ยืดอายุการใช้งานของไซโลได้ถึง 30% ไซโลทำจากอลูมิเนียมอัลลอยด์ที่มีความแข็งแรงสูง ตรงตามข้อกำหนดด้านความต้านทานการกัดกร่อนและความแข็งแรงในการรับน้ำหนักของวัสดุที่โหลด กระบวนการออกแบบได้รับการตรวจสอบและคำนวณความแข็งแกร่งอย่างมืออาชีพ และเทคโนโลยีการประมวลผลที่ยอดเยี่ยมรับประกันการเชื่อม คุณภาพการติดตั้ง และอายุการใช้งานอย่างเต็มที่ เหมาะอย่างยิ่งสำหรับรถยนต์ที่เดินทางบนถนนเหมืองแร่ที่เป็นหลุมเป็นบ่อ และได้รับการนำไปใช้กับผู้ผลิตหลายรายในซินเจียง ฝูเจี้ยน อันฮุย ยูนนาน กวางตุ้ง และภูมิภาคอื่น ๆ โดยได้รับผลตอบรับเชิงบวกจากลูกค้า

 

(2) การสลับระหว่างวัตถุระเบิดหลายประเภทได้อย่างสะดวก เรือบรรทุกน้ำมันแอมโมเนียมไนเตรตหนัก (HAA) สามารถปรับอัตราส่วนการบรรทุกของเมทริกซ์ลาเท็กซ์และแอมโมเนียมไนเตรตที่มีรูพรุนในถังบรรจุได้อย่างยืดหยุ่นตามการเปลี่ยนแปลงเงื่อนไขและข้อกำหนดในการระเบิด โดยปรับให้เข้ากับความต้องการของเหมืองที่แตกต่างกัน เมื่อเปรียบเทียบกับฮอปเปอร์ที่มีประเภทการโหลดคงที่ สิ่งนี้บรรลุความต้องการในการผลิตวัตถุระเบิดน้ำมัน HAA ได้อย่างแท้จริง ตั้งแต่ปริมาณเมทริกซ์ลาเท็กซ์ 0% ถึง 100% ทั้งหมดนี้ทำได้จากเรือบรรทุกน้ำมันเพียงลำเดียว

 

ขึ้นอยู่กับลักษณะของหินและข้อกำหนดในการระเบิดของหลุมเจาะแต่ละหลุม สามารถเลือกประเภทหรือความหนาแน่นของวัตถุระเบิดที่จะผลิตได้ในคลิกเดียว ระบบจะสตาร์ทอุปกรณ์ที่เกี่ยวข้องโดยอัตโนมัติและเริ่มต้นการควบคุมแบบวงปิด สิ่งนี้ไม่เพียงแต่ช่วยให้สามารถสลับระหว่างระเบิดประเภทต่างๆ ในหลุมเจาะที่แตกต่างกันได้อย่างรวดเร็ว แต่ยังช่วยให้สามารถจับคู่พลังงานด้วยการโหลดวัตถุระเบิดประเภทต่างๆ ลงในหลุมเจาะเดียวกันโดยขึ้นอยู่กับรูปแบบของหิน เพื่อให้ได้ผลลัพธ์การระเบิดที่เหมาะสมที่สุด ขึ้นอยู่กับลักษณะของแร่ วัตถุระเบิดประเภทต่างๆ สามารถบรรจุลงในหลุมเจาะเดียวได้ ตัวอย่างเช่น สามารถบรรจุวัตถุระเบิดแบบอิมัลชันได้ที่ด้านล่างของหลุมเจาะ สามารถบรรจุน้ำมันแอมโมเนียมไนเตรตหนักที่สามารถสูบได้ไว้ตรงกลาง และสามารถบรรจุน้ำมันแอมโมเนียมไนเตรตที่เป็นเม็ดที่มีรูพรุนได้ที่ด้านบน (ดังแสดงในแผนภาพด้านล่าง) ขั้นแรก ให้ตั้งค่า "แอมโมเนียมไนเตรตที่มีรูพรุน (0%)" และปริมาณการโหลดในส่วนต่อประสานการควบคุม วางท่อบรรทุกที่ด้านล่างของหลุมเจาะ เริ่มโหลด และระบบจะโหลดและหดท่อโดยอัตโนมัติ และจะหยุดโดยอัตโนมัติเมื่อถึงจำนวนโหลดที่ตั้งไว้ จากนั้น ปรับเปลี่ยน "แอมโมเนียมไนเตรตแบบเม็ดที่มีรูพรุน (20%)" ในส่วนต่อประสานระบบควบคุม ตั้งค่าปริมาณการบรรทุก เริ่มการโหลด และระบบจะทำการโหลดน้ำมันแอมโมเนียมไนเตรตหนักที่สูบได้โดยอัตโนมัติ โดยจะหยุดโดยอัตโนมัติเมื่อถึงปริมาณการบรรทุกและหดสายยางการบรรทุก สุดท้าย แกว่งสว่านผสมเหนือหลุมเจาะ ตั้งค่า "แอมโมเนียมไนเตรตแบบเม็ดที่มีรูพรุน (100%)" ในส่วนติดต่อระบบควบคุม ตั้งค่าปริมาณการบรรทุก เริ่มการโหลด และระบบจะโหลดแอมโมเนียมไนเตรตที่เป็นเม็ดที่มีรูพรุนลงในหลุมเจาะโดยอัตโนมัติ และจะหยุดโดยอัตโนมัติเมื่อถึงจำนวนการบรรทุก ช่วยให้สามารถบรรจุวัตถุระเบิดสามประเภทลงหลุมเจาะเดียวได้อย่างมีประสิทธิภาพและรวดเร็ว ตัวอย่างเช่น วิธีการบรรจุวัตถุระเบิดแอมโมเนียมไนเตรตหนัก (HAM) ที่มีความหนาแน่นต่างกันสองชนิดในหลุมเจาะเดียว (ดังแสดงในรูปด้านล่าง): ขั้นแรก ให้ตั้งค่า "แอมโมเนียมไนเตรตที่เป็นเม็ดที่มีรูพรุน (30%)" และปริมาณการบรรจุบนส่วนต่อประสานควบคุม วางท่อบรรทุกที่ด้านล่างของรูเจาะ เริ่มโหลด และระบบจะโหลดและหดท่อโดยอัตโนมัติ และหยุดโดยอัตโนมัติหลังจากถึงปริมาณการโหลดที่ตั้งไว้ จากนั้น แก้ไข "แอมโมเนียมไนเตรตแบบเม็ดที่มีรูพรุน (70%)" บนอินเทอร์เฟซระบบควบคุม ตั้งค่าปริมาณการบรรจุ เริ่มการโหลด และระบบจะโหลดวัตถุระเบิด HAM โดยอัตโนมัติผ่านสกรู และหยุดโดยอัตโนมัติหลังจากถึงปริมาณการบรรจุ ช่วยให้สามารถบรรจุวัตถุระเบิดสองประเภทได้อย่างมีประสิทธิภาพและรวดเร็วในหลุมเจาะเดียว

 

(3) สกรูยึดด้านบนและการกำหนดค่าดรัมคู่ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการโหลด รถบรรทุกระเบิด HAM ใช้การออกแบบสกรูยึดด้านบน เมื่อผลิตวัตถุระเบิด HAM หรือวัตถุระเบิด HAM (แอมโมเนียมไนเตรตเม็ดที่มีรูพรุน > 30%) สกรูที่ติดตั้งด้านบนสามารถหมุนได้อย่างอิสระ 350° เพื่อค้นหาและโหลดวัตถุระเบิด โดยมีรัศมีการทำงานสูงสุด 5 ม. ซึ่งช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพการทำงานได้อย่างมาก ติดตั้งระบบม้วนสายยางอัตโนมัติที่ด้านหลังและด้านหน้าของรถ เมื่อบรรจุวัตถุระเบิดอิมัลชันหรือวัตถุระเบิดแอมโมเนียมไนเตรตหนักที่สูบจ่ายได้ที่ด้านหน้า จะใช้ท่อส่วนหน้า เมื่อบรรทุกที่ด้านหลังจะใช้ท่อด้านหลัง รอกม้วนเก็บโดยอัตโนมัติในระหว่างกระบวนการโหลด ช่วยให้หนึ่งคนสามารถดำเนินการการทำงานทั้งหมดได้โดยไม่จำเป็นต้องใช้คนลากสายยางไปด้านหน้าหรือด้านหลัง ช่วยลดกำลังคนและปรับปรุงประสิทธิภาพ

 

(4) ระบบควบคุมวงปิด PID และการวัดวัตถุระเบิดที่แม่นยำ

ระบบควบคุมไฟฟ้าใช้ Siemens PLC, มิเตอร์แม่เหล็กไฟฟ้า IFM และเซ็นเซอร์ความเร็ว 180 พัลส์ต่อการปฏิวัติ ทำให้ได้รับการควบคุมสัดส่วนแบบวงปิด PID ตามสูตรกระบวนการ ระบบควบคุมขั้นสูงนี้ช่วยให้มั่นใจในการวัดที่แม่นยำของวัสดุลำเลียงแต่ละรายการตามอัตราส่วนกระบวนการที่ตั้งไว้ในระหว่างการผลิตวัตถุระเบิดอิมัลชันบริสุทธิ์ วัตถุระเบิดแอมโมเนียมไนเตรตหนักที่สูบได้ และวัตถุระเบิดแอมโมเนียมไนเตรตบริสุทธิ์ รวมถึงวัตถุระเบิดแอมโมเนียมไนเตรตหนักแบบสกรูลำเลียง ซึ่งตรวจวัดปริมาณการเติมของหลุมเจาะได้อย่างแม่นยำ ระบบไฮดรอลิกใช้วาล์วรวมแบบแมนนวล/อัตโนมัติขั้นสูง ให้ความแม่นยำและความน่าเชื่อถือในการควบคุมสูง ในกรณีที่เกิดไฟฟ้าขัดข้อง อุปกรณ์ยังคงสามารถทำงานได้ต่อไปในสถานะฉุกเฉินโดยการใช้งานที่จับ

 

(5) การควบคุมตามสัดส่วน อัตราส่วนกระบวนการที่ปรับได้: ในระหว่างการโหลดเรือบรรทุกน้ำมันแอมโมเนียมฟอสเฟตหนัก (HAP) โดยอัตโนมัติ ต้องตั้งค่าความเร็วในการโหลดเท่านั้น ระบบจะจับคู่อุปกรณ์กระบวนการที่เข้าร่วมทั้งหมดโดยอัตโนมัติตามความเร็วในการโหลดที่ตั้งไว้ ผ่านระบบควบคุมวงปิด PID จะส่งวัสดุในสัดส่วนที่แม่นยำโดยอัตโนมัติ ทำให้สามารถเริ่มการโหลดด้วยปุ่มเดียวอย่างแท้จริง กระบวนการโหลดทั้งหมดสะดวกและเชื่อถือได้ ในขณะเดียวกัน อัตราส่วนกระบวนการสามารถปรับได้ผ่านการใช้งานที่เรียบง่ายบนอินเทอร์เฟซการควบคุมตามความต้องการในการระเบิด ซึ่งตรงตามข้อกำหนดการผลิตของวัตถุระเบิดต่างๆ

 

(6) การป้องกันที่หลากหลาย ปลอดภัยและเชื่อถือได้: เรือบรรทุกน้ำมัน HAP ไม่มีวัตถุระเบิดที่เสร็จแล้ว ทำให้มั่นใจได้ว่าการปฏิบัติงานทั้งหมดจะปลอดภัยและเชื่อถือได้ เฉพาะผลิตภัณฑ์กึ่งสำเร็จรูปที่ไม่ระเบิดเท่านั้นที่ต้องจัดเก็บไว้ภายในไซต์งานของผู้ใช้ ซึ่งช่วยลดความจำเป็นในการจัดเก็บวัตถุระเบิด ลดต้นทุนและความเสี่ยงในการจัดเก็บ

เครื่องมือตรวจจับขั้นสูง เช่น มิเตอร์แม่เหล็กไฟฟ้า เกจระดับคาปาซิทีฟ เซ็นเซอร์ความเร็วประสิทธิภาพสูง เซ็นเซอร์อุณหภูมิ และเซ็นเซอร์ความดัน ใช้เพื่อรวบรวมข้อมูลแบบเรียลไทม์อย่างแม่นยำในระดับฮอปเปอร์ของเรือบรรทุกน้ำมัน HAP อัตราการไหลของสารกระตุ้นความไว อัตราการไหลของคันเร่ง อัตราการไหลของวงแหวนน้ำ อัตราการไหลของน้ำมันดีเซล ความดันและอุณหภูมิของน้ำยาง อุณหภูมิน้ำมันไฮดรอลิก และข้อมูลการทำงานอื่น ๆ เพื่อป้อนกลับเข้าสู่ระบบ ระบบนี้มีอินเตอร์ล็อคนิรภัยหลายชั้นเพื่อป้องกันระดับวัสดุต่ำและสูงในถังถ่ายโอน รวมถึงการหยุดชะงักในการไหลของน้ำยาง สารกระตุ้นอาการแพ้ ตัวเร่ง วงแหวนน้ำ และเชื้อเพลิงดีเซล นอกจากนี้ยังให้การป้องกันแรงดันน้ำยาง อุณหภูมิน้ำยาง อุณหภูมิน้ำมันไฮดรอลิก และเวลาการทำงาน อุปกรณ์ป้องกันหลายตัวเหล่านี้ช่วยให้มั่นใจได้ถึงการทำงานปกติและความปลอดภัยของอุปกรณ์ นอกจากนี้ยังมีฟังก์ชันในการคำนวณวัตถุดิบคงเหลือ รับประกันความปลอดภัยในการใช้งานอุปกรณ์อย่างมีประสิทธิภาพ และป้องกันการหยุดชะงักของการไหลของวัสดุในระบบการผลิต ด้านบนของถังมีราวกั้นความปลอดภัยในการยกที่ควบคุมด้วยระบบนิวแมติกสูง 800 มม. ทั้งสองด้าน พร้อมด้วยที่วางเท้าแบบมีรูกันลื่น ช่วยให้มั่นใจในความปลอดภัยของบุคลากรที่ทำงานที่ด้านบนของถัง

• การลดการลากของวงแหวนน้ำที่เป็นเอกลักษณ์: โครงสร้างวงแหวนน้ำที่ออกแบบมาเป็นพิเศษได้รับการติดตั้งระหว่างปั๊มสกรูชาร์จ (ปั๊มผลิตภัณฑ์) และสายยาง ช่วยให้สามารถขนส่งเมทริกซ์ลาเท็กซ์ที่มีความหนืดสูงได้ระยะไกลภายใต้การหล่อลื่นวงแหวนน้ำ ที่ความดันการขนส่ง 0.5–0.8 MPa ระยะการขนส่งของเมทริกซ์ลาเท็กซ์สามารถเข้าถึงได้มากกว่า 80 ม. เทคโนโลยีการลำเลียงแบบลดแรงลากของวงแหวนน้ำสามารถลดความดันในการลำเลียงภายใต้เส้นผ่านศูนย์กลางท่อและอัตราการไหลเดียวกันได้อย่างมีประสิทธิภาพ จึงทำให้สามารถลำเลียงเมทริกซ์ลาเท็กซ์ในระยะไกลได้ สำหรับหลุมระเบิดที่ยานพาหนะเข้าถึงได้ยาก สามารถลากสายชาร์จไปยังบริเวณใกล้กับรูระเบิดเพื่อเติมได้ จึงสามารถเติมรูระเบิดได้หลายทิศทาง โครงสร้างภายนอกมีดังนี้:
• เทคโนโลยีการผสมแบบคงที่และการกระตุ้นอาการแพ้อย่างรวดเร็ว มีการติดตั้งเครื่องผสมแบบคงที่ขั้นสูงไว้ที่ปลายด้านหน้าของสายชาร์จ เครื่องผสมนี้ไม่เพียงแต่สามารถผสมเมทริกซ์ลาเท็กซ์ สารกระตุ้นความรู้สึก และตัวเร่งได้อย่างเต็มที่ แต่ยังปรับปรุงความหนืดของสารระเบิดอิมัลชันได้อย่างมีประสิทธิภาพหลังจากผสมผ่านปฏิกิริยาเฉือนบนเมทริกซ์ลาเท็กซ์ ซึ่งช่วยปรับปรุงผลการระเบิดของวัตถุระเบิดได้อย่างมาก ด้วยการใช้เทคโนโลยีกระบวนการกระตุ้นอาการแพ้แบบคงที่ เมทริกซ์ลาเท็กซ์ สารกระตุ้นอาการแพ้ และตัวเร่งจะถูกผสมอย่างสมบูรณ์ผ่านเครื่องกระจายตัวแบบคงที่ จากนั้นจึงฉีดเข้าไปในรูระเบิด ตามอุณหภูมิโดยรอบและอุณหภูมิของเมทริกซ์ลาเท็กซ์ ปริมาณหรือความเข้มข้นของตัวเร่งสามารถปรับได้เพื่อให้เป็นไปตามอาการแพ้อย่างรวดเร็วภายใต้สภาวะอุณหภูมิที่แตกต่างกัน เช่น เมทริกซ์ 70 ℃ เมทริกซ์อุณหภูมิปกติ และสภาวะอุณหภูมิต่ำในฤดูหนาว หลังจากที่เมทริกซ์ลาเท็กซ์ถูกโหลดเข้าไปในรูระเบิด มันจะเกิดฟองเสร็จสมบูรณ์ในเวลาประมาณ 10 นาที และก่อตัวเป็นอิมัลชันที่ระเบิดได้โดยมีความไวต่อการเริ่มต้น

(9) การฉีดดีเซลและเทคโนโลยีการผสมและลำเลียงเกลียวประสิทธิภาพสูง

ในการผลิตวัตถุระเบิดแอมโมเนียมไนเตรต (AM) วัตถุระเบิดแอมโมเนียมไนเตรตหนัก (HAM) ที่สามารถสูบสูบได้ และวัตถุระเบิด HAM ที่ลำเลียงแบบเกลียว ได้นำการผสมผสานระหว่างการฉีดดีเซลและเทคโนโลยีการผสมและการลำเลียงแบบเกลียวประสิทธิภาพสูงมาใช้ มีการติดตั้งอุปกรณ์ฉีดดีเซลที่เป็นเอกลักษณ์เฉพาะที่ส่วนท้ายของสายลำเลียงดีเซล ก่อนที่ดีเซลจะถูกฉีดเข้าไปในเกลียวและผสมกับแอมโมเนียมไนเตรตที่มีรูพรุน จะต้องผ่านการบำบัดด้วยการฉีดแรงดัน หลังจากผ่านอุปกรณ์ฉีดดีเซลแล้ว ดีเซลก็ก่อตัวเป็นละอองน้ำมันเป็นรูปวงแหวน ซึ่งถูกพ่นอย่างสม่ำเสมอภายในเกลียว หลังจากผ่านอุปกรณ์ฉีดดีเซล พื้นที่สัมผัสระหว่างดีเซลและแอมโมเนียมไนเตรตที่มีรูพรุนเพิ่มขึ้น 5 ถึง 10 เท่า ซึ่งช่วยปรับปรุงความสม่ำเสมอในการผสมของทั้งสองอย่างมีนัยสำคัญ

 

(10) เทคโนโลยีการผสมและลำเลียงแบบเกลียว

เกลียวผสมใช้เทคโนโลยีการผสมและลำเลียงเกลียวแบบก้าวหน้า (ระยะพิทช์แปรผัน) แบบฟันหัก เกลียวทำจากท่อสแตนเลสในตัว ซึ่งทำให้เกิดการผสมตามแนวแกนและแนวรัศมีเมื่อวัสดุผ่านเกลียวผสม เกิดเป็นส่วนผสมคอมโพสิตและปรับปรุงผลการผสมของวัสดุ การผสมผสานระหว่างการฉีดดีเซลและเทคโนโลยีการผสมและการลำเลียงแบบเกลียวประสิทธิภาพสูงช่วยปรับปรุงเอฟเฟกต์การผสมและประสิทธิภาพการลำเลียงของวัสดุอย่างมีนัยสำคัญ และปรับปรุงประสิทธิภาพโดยรวมของวัตถุระเบิดแบบผสม

 

(11) การควบคุมจากส่วนกลางของ PLC และการทำงานระยะไกล: ระบบควบคุมห้องโดยสารมาพร้อมกับหน้าจอแสดงผล LED ที่ติดตั้งบนยานพาหนะ ฟังก์ชันควบคุมอัตโนมัติที่จำเป็นสำหรับแต่ละขั้นตอนของระบบการโหลดได้รับการควบคุมจากส่วนกลางโดย PLC ช่วยให้ผู้ปฏิบัติงานสามารถดำเนินการผลิตตามปกติจากห้องโดยสารได้ การจับคู่แบบคลิกเดียวสามารถทำได้ตามความต้องการในการระเบิด: ผู้ปฏิบัติงานเลือกประเภทวัตถุระเบิดที่ต้องการบนอินเทอร์เฟซระบบควบคุมด้วยการคลิกเพียงครั้งเดียว ขึ้นอยู่กับประเภทวัตถุระเบิดที่ต้องการเพื่อบรรจุ ใช้อินเทอร์เฟซระหว่างมนุษย์กับเครื่องจักรที่เป็นมิตรต่อผู้ใช้ พร้อมด้วยอุปกรณ์ควบคุมระยะไกลประสิทธิภาพสูง ผู้ปฏิบัติงานสามารถทำหน้าที่ต่างๆ ได้อย่างง่ายดาย เช่น การบรรทุก การทำความสะอาด และการอัพโหลดข้อมูล และสามารถควบคุมการยกและการหมุนของสว่าน ซึ่งช่วยลดความเข้มข้นของแรงงานของผู้ปฏิบัติงาน และลดต้นทุนการดำเนินงาน

 

(12) การให้ข้อมูลในระดับสูงและการผสานรวมการชาร์จและการพ่นอย่างราบรื่น: อินเทอร์เฟซการดำเนินการชาร์จนั้นใช้งานง่ายและมีคุณสมบัติแสดงอุณหภูมิเมทริกซ์ อุณหภูมิน้ำมันไฮดรอลิก อัตราการไหลของสารกระตุ้นความไว อัตราการไหลของคันเร่ง อัตราการไหลของดีเซล อัตราการไหลของวงแหวนน้ำ แรงดันการส่งผ่านของปั๊มถ่ายโอนเมทริกซ์ (ปั๊มเมทริกซ์) และแรงดันการส่งผ่านของปั๊มสกรูชาร์จ (ปั๊มผลิตภัณฑ์) ในระหว่างกระบวนการชาร์จแบบหลุมเดียวที่ตั้งไว้ล่วงหน้า ระบบจะบันทึก จัดเก็บ อัพโหลด และพิมพ์พารามิเตอร์ของเครือข่ายหลุมเจาะที่เติมไว้โดยอัตโนมัติ รวมถึงจำนวนหลุม จำนวนการชาร์จเป็นชุด จำนวนการชาร์จสะสม และความลึกของหลุม ซึ่งช่วยอำนวยความสะดวกด้านสถิติการปฏิบัติงานระเบิดสำหรับบุคลากรด้านการระเบิด สามารถอัพโหลดข้อมูลแบบไร้สายได้ด้วยคลิกเดียว

 

(13) ระบบทำความสะอาดน้ำและอากาศที่เป็นเอกลักษณ์: รถบรรทุกน้ำมันแอมโมเนียมฟอสเฟตหนัก (HAP) ติดตั้งระบบทำความสะอาดน้ำและอากาศแบบสองทางเพื่อทำความสะอาดท่อส่งหลังจากการชาร์จ เพื่อเตรียมพร้อมสำหรับการดำเนินการชาร์จครั้งต่อไป ยานพาหนะมีพอร์ตเชื่อมต่ออากาศอัด (G1/2″) ที่ติดตั้งไว้ล่วงหน้าที่ท่อส่งน้ำยาง ท่อส่งสารกระตุ้นความไว ท่อส่งคันเร่ง ท่อดีเซล และท่อส่งวงแหวนน้ำ หลังจากทำความสะอาดระบบด้วยน้ำแล้ว สามารถใช้อากาศอัดภายในเพื่อทำความสะอาดท่อได้ เพื่อป้องกันไม่ให้ท่อกลายเป็นน้ำแข็งและแตกร้าวในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิต่ำมาก ระบบทำความสะอาดสองเส้นทางน้ำและอากาศสามารถทำความสะอาดได้ทั้งปั๊มสกรูชาร์จ (ปั๊มผลิตภัณฑ์) และปั๊มถ่ายโอน (ปั๊มเมทริกซ์) เพียงเชื่อมต่อท่อทางออกของปั๊มน้ำเข้ากับขั้วต่อสวมเร็ว และเริ่มการทำงานของปั๊มสกรูชาร์จ (ปั๊มผลิตภัณฑ์) และปั๊มถ่ายโอน (ปั๊มเมทริกซ์) เพื่อทำความสะอาดปั๊มสกรูชาร์จ (ปั๊มผลิตภัณฑ์) และระบบท่ออย่างมีประสิทธิภาพ

 

(14) ความสามารถในการปรับตัวของแชสซีที่แข็งแกร่งและค่าบำรุงรักษาต่ำ รถบรรทุกน้ำมันแอมโมเนียมหนักมาพร้อมกับแชสซีรถยนต์ National VI รุ่นล่าสุด ซึ่งมีข้อดีคือมีกำลังเพียงพอ ปรับตัวได้แข็งแกร่ง และสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงต่ำ สามารถปรับให้เข้ากับสภาพที่ไม่เอื้ออำนวยของถนนเหมืองแร่ เช่น ถนนที่เป็นโคลน ขรุขระ คดเคี้ยว และลื่น ความสามารถในการปีนเขาสูงสุดของยานพาหนะคือ 35% และรัศมีวงเลี้ยวขั้นต่ำคือ 11 ม.

 

แท็ก: ระเบิด/วัตถุระเบิด/ANFO/รถบรรทุกระเบิดน้ำมันแอมโมเนียมผสมในสถานที่/รถบรรทุก/อิมัลชันผสมในสถานที่ระเบิด/การผสมและการชาร์จในสถานที่เครื่องจักร / รถบรรทุกระเบิดน้ำมันแอมโมเนียมหนักอเนกประสงค์แบบผสมในสถานที่ /MEMU/MMU/หน่วยผลิตวัตถุระเบิดเคลื่อนที่/BCLH/BCZH/BCRH/ ยางรถบรรทุกเทกอง/รัสเซีย, คาซัคสถาน, อุซเบกิสถาน, อินโดนีเซีย, สาธารณรัฐประชาธิปไตยคองโก, แซมเบีย, ซิมบับเว, แทนซาเนีย, กานา, กินี, นามิเบีย, กายอานา, เม็กซิโก, เปรู ฯลฯ