logo
บ้าน ผลิตภัณฑ์รถบรรทุกวัตถุประสงค์พิเศษ

รถบรรทุกดัมพ์บรรทุกทรายสำหรับการแตกหักที่ทนทานพร้อมมาตรฐานการปล่อยไอเสีย Euro 2 และปริมาตรกระจัดปั๊มลูกสูบสูงสุด 1697 ลิตร/นาที

รถบรรทุกดัมพ์บรรทุกทรายสำหรับการแตกหักที่ทนทานพร้อมมาตรฐานการปล่อยไอเสีย Euro 2 และปริมาตรกระจัดปั๊มลูกสูบสูงสุด 1697 ลิตร/นาที

  • รถบรรทุกดัมพ์บรรทุกทรายสำหรับการแตกหักที่ทนทานพร้อมมาตรฐานการปล่อยไอเสีย Euro 2 และปริมาตรกระจัดปั๊มลูกสูบสูงสุด 1697 ลิตร/นาที
  • รถบรรทุกดัมพ์บรรทุกทรายสำหรับการแตกหักที่ทนทานพร้อมมาตรฐานการปล่อยไอเสีย Euro 2 และปริมาตรกระจัดปั๊มลูกสูบสูงสุด 1697 ลิตร/นาที
  • รถบรรทุกดัมพ์บรรทุกทรายสำหรับการแตกหักที่ทนทานพร้อมมาตรฐานการปล่อยไอเสีย Euro 2 และปริมาตรกระจัดปั๊มลูกสูบสูงสุด 1697 ลิตร/นาที
  • รถบรรทุกดัมพ์บรรทุกทรายสำหรับการแตกหักที่ทนทานพร้อมมาตรฐานการปล่อยไอเสีย Euro 2 และปริมาตรกระจัดปั๊มลูกสูบสูงสุด 1697 ลิตร/นาที
รถบรรทุกดัมพ์บรรทุกทรายสำหรับการแตกหักที่ทนทานพร้อมมาตรฐานการปล่อยไอเสีย Euro 2 และปริมาตรกระจัดปั๊มลูกสูบสูงสุด 1697 ลิตร/นาที
รายละเอียดสินค้า:
สถานที่กำเนิด: จีน
ชื่อแบรนด์: DONGFENG
ได้รับการรับรอง: CE
หมายเลขรุ่น: รถบรรทุกน้ำมันพร่าพราย
การชำระเงิน:
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: 1 ยูนิต
ราคา: สามารถต่อรองได้
รายละเอียดการบรรจุ: เปลือย
เวลาการส่งมอบ: 35 วันทำงาน
เงื่อนไขการชำระเงิน: แอล/C,ที/ที
สามารถในการผลิต: 50 ชิ้น / เดือน
ติดต่อ
รายละเอียดสินค้า
หมายเลขรุ่น: XYLC2500 ขับเคลื่อนล้อ: 8×6
แรงม้า: > 450hp พลัง: ดีเซล
การออกแบบยาง: ไม่มียางใน มาตรฐานการปล่อยก๊าซเรือนกระจก: ยูโร 2
การแพร่เชื้อ: 7601c ระบบส่งกำลัง การกระจัดของปั๊มลูกสูบสูงสุด: 1,697 ลิตร/นาที
เน้น:

รถบรรทุกบรรทุกทรายสำหรับการแตกหักที่ทนทาน

,

รถขนของระดับยูโร 2

,

รถบรรทุกดัมพ์ปริมาตรกระจัดปั๊มลูกสูบสูงสุด 1697 ลิตร/นาที

รถขนทรายแตกตัวที่ทนทานพร้อมคุณสมบัติการโหลดขั้นสูง
รถขนส่งวัสดุในแหล่งน้ำมันสำหรับงานหนัก ออกแบบมาเพื่อส่งสารเสริมแรง (ทรายแตกตัว) ในการปฏิบัติการแตกตัวด้วยไฮดรอลิก สร้างขึ้นบนแพลตฟอร์มแชสซีที่เชื่อถือได้ รวมถึง Sinotruk HOWO, Foton, Ford และ Dongfeng

แพลตฟอร์มแชสซีที่มีจำหน่าย
  • Sinotruk HOWO
  • Foton
  • Ford Motor Company
  • Dongfeng Motor Corporation
การกำหนดค่าแชสซีและการขับเคลื่อน
  • ตัวเลือกการขับเคลื่อน: แชสซีสำหรับงานหนัก 6×4 / 8×4
  • กำลังเครื่องยนต์: ดีเซล 380-460 แรงม้า
  • มาตรฐานการปล่อยมลพิษ: Euro 5 / Euro 6 เป็นทางเลือก
  • ระบบส่งกำลัง: เกียร์ธรรมดาสำหรับงานหนัก
  • ระบบกันสะเทือน: ระบบแหนบเสริมความแข็งแรง
  • เพลา: เพลาเกรดแหล่งน้ำมันรับน้ำหนักสูง
  • ความเร็วสูงสุด: 75-85 กม./ชม.
  • ความสามารถในการขับขี่บนภูมิประเทศ: ทะเลทราย, ที่ราบสูง, ถนนเข้าแหล่งน้ำมันที่เป็นโคลน
ข้อมูลจำเพาะของถังและตัวรถดัมพ์
  • ปริมาตรถัง/ตัวรถ: 18-25 ลบ.ม. (ปรับแต่งได้)
  • ประเภทตัวรถ: โครงสร้างรถดัมพ์/รถเทท้าย
  • วัสดุ: เหล็กทนทานต่อการสึกหรอความแข็งแรงสูง
  • โครงสร้าง: โครงสร้างรองรับเสริมความแข็งแรงสำหรับน้ำหนักสารเสริมแรงจำนวนมาก
  • ระบบยก: กระบอกไฮดรอลิกสำหรับยกเท
  • ประตูท้าย: ประตูหลังล็อคอัตโนมัติ
  • ทางเลือก: ฝาครอบด้านบนแบบปิดผนึกป้องกันฝุ่น
คุณสมบัติการโหลดและขนถ่ายขั้นสูง
  • กลไกการยกไฮดรอลิกสำหรับการขนถ่ายอย่างรวดเร็ว
  • ระบบขนถ่ายทรายด้วยลมเป็นทางเลือก
  • ระบบปิดผนึกควบคุมฝุ่น
  • บุผนังภายในทนทานต่อการสึกหรอ
  • ผนังกั้นเสริมความแข็งแรงเพื่อกระจายน้ำหนัก
  • คอมเพรสเซอร์ลมบนรถเป็นทางเลือกสำหรับการขนถ่ายแบบช่วย
ข้อได้เปรียบในการดำเนินงาน
  • ความสามารถในการบรรทุกสูงช่วยลดรอบการขนส่ง
  • ตัวรถเหล็กทนทานต่อวัสดุสารเสริมแรงที่มีฤทธิ์กัดกร่อน
  • การขนถ่ายที่รวดเร็วช่วยเพิ่มประสิทธิภาพของฝูงรถแตกตัว
  • ประสิทธิภาพแชสซีที่มั่นคงภายใต้การบรรทุกเต็มที่
  • ปรับเปลี่ยนได้สำหรับการรวมเข้ากับหน่วยผสมและปั๊ม
ระบบความปลอดภัย
  • การออกแบบความเสถียรป้องกันการพลิกคว่ำ
  • ระบบเบรกฉุกเฉิน
  • ล็อคนิรภัยไฮดรอลิกขณะยกเท
  • ระบบสายดินสถิต
  • เครื่องหมายสะท้อนแสงด้านหลังและด้านข้าง
  • ระบบถังดับเพลิง
การใช้งาน
  • การขนส่งทรายแตกตัวด้วยไฮดรอลิก (สารเสริมแรง)
  • การขนส่งวัสดุจำนวนมากในแหล่งน้ำมัน
  • การสนับสนุนฝูงรถปั๊มแตกตัว
  • โครงการกระตุ้นหลุมน้ำมันและก๊าซบนบก
  • การขนส่งวัสดุก่อสร้างในเขตแหล่งน้ำมัน
การกำหนดค่าทางเลือก
  • ตัวรถดัมพ์หลายช่อง
  • บุผนังภายในสแตนเลสหรือป้องกันการกัดกร่อน
  • ระบบติดตามและตรวจสอบฝูงยานพาหนะ GPS
  • ชุดระบายความร้อนสำหรับทะเลทรายอุณหภูมิสูง
  • การอัพเกรดกระบอกไฮดรอลิกสำหรับงานหนัก
  • การสร้างแบรนด์ที่กำหนดเองและการปรับเปลี่ยนเฉพาะโครงการ
คำถามที่พบบ่อย
นี่คือรถแตกตัวแบบปั๊มหรือไม่?
ไม่. มันถูกออกแบบมาเพื่อขนส่งและขนถ่ายทรายแตกตัว (สารเสริมแรง)
ข้อดีของการออกแบบรถดัมพ์/รถเทท้ายคืออะไร?
ช่วยให้ขนถ่ายได้รวดเร็วและลดเวลาหยุดทำงานระหว่างการปฏิบัติการแตกตัว
สามารถใช้งานในแหล่งน้ำมันทะเลทรายได้หรือไม่?
ใช่ มีชุดปิดผนึกป้องกันฝุ่นและชุดระบายความร้อนเป็นทางเลือก
แบรนด์แชสซีใดที่เหมาะสมที่สุด?
การเลือกขึ้นอยู่กับงบประมาณ ความพร้อมของอะไหล่ในท้องถิ่น และข้อกำหนดของโครงการ
สามารถปรับแต่งความจุได้หรือไม่?
ใช่ ปริมาตรถังและโครงสร้างสามารถปรับแต่งตามความต้องการของลูกค้าได้
รถบรรทุกดัมพ์บรรทุกทรายสำหรับการแตกหักที่ทนทานพร้อมมาตรฐานการปล่อยไอเสีย Euro 2 และปริมาตรกระจัดปั๊มลูกสูบสูงสุด 1697 ลิตร/นาที 0

รายละเอียดการติดต่อ
Shandong Global Heavy Truck Import&Export Co.,Ltd

ผู้ติดต่อ: Mr. Zhang

โทร: 86-15275410816

ส่งคำถามของคุณกับเราโดยตรง (0 / 3000)

ผลิตภัณฑ์อื่น ๆ

ติดต่อ

ที่อยู่: 1NO.1-501, Block 1, Changsheng Nan, Dongguan Avenue, เมืองจี่หนาน, จีน

ที่ตั้งโรงงาน:เขตอุตสาหกรรม SINOTRUCK เมืองจี่หนานประเทศจีน