Sinotruk HOWO รถบรรทุกบดน้ํามัน - ไนจีเรีย
รถขนส่งพิเศษสนามน้ํามันที่กําหนดเอง พร้อมเครื่องยนต์ดีเซล แบ่งส่งด้วยกลมมือ และสอดคล้องกับยูโร 6 ออกแบบมาเพื่อปฏิบัติการกระตุ้นสนามน้ํามันที่ต้องการในภาคด้านบนของไนจีเรีย
ภาพรวมสินค้า
รถขนส่งพิเศษขนาดใหญ่ที่สร้างมาเพื่อการใช้งานนี้ รวมตัวชัสซี่ HOWO ที่แข็งแกร่ง เครื่องยนต์ดีเซล ยูโร 6 เครื่องส่งด้วยมือ ถังน้ํายาบดแรงสูงและระบบปั๊มไฮดรอลิกที่ขับเคลื่อนโดย PTO เป็นแพลตฟอร์มบูรณาการที่ปรับปรุงให้เหมาะสมกับโครงการสนามน้ํามันบนshore และใกล้ชายฝั่งของไนจีเรีย.
รายละเอียดชาสซี่และโครงการขับเคลื่อน
- การปรับปรุงการขับขี่: 8 × 6 แชสซี่ที่ใช้งานหนัก
- เครื่องยนต์: ไดเซลที่สอดคล้องกับยูโร 6 (460-500 HP)
- การส่ง: กล่องเกียร์แรงแรงมือ
- PTO: การใช้พลังงานที่ติดตั้งในเครื่องยนต์สําหรับระบบไฮดรอลิก
- แอ็กซ์: เสริมเกรดแหล่งน้ํามัน
- การแขวนขวาง: พลอยใบแรงกับเครื่องปรับความหนาวตามต้องการ
- ยาง: ราเดอัลนอกถนนในสนามน้ํามัน
- ความเร็วสูงสุด: 70-75 km/h
- การปรับปรุงพื้นที่: ออกแบบให้เหมาะกับมณฑลไนเจอร์ เดลต้า, ซาฮิล และสถานที่ที่ห่างไกลบนชายฝั่ง
ถังหักและระบบส่งของเหลว
- ความจุของถัง: 12-20 m3 (ตามความต้องการของลูกค้า)
- โครงสร้างถัง: เหล็กคาร์บอนความแข็งแกร่งสูง พร้อมผนัง epoxy ที่ทนทานต่อการกัดกร่อน
- แบฟล์: แผ่นป้องกันการกระโดดกระจายภายในเพื่อความมั่นคงของของเหลว
- เครื่องปั่น: ไดเซลหรือไฮดรอลิก
- ระบบปั๊ม: ปั๊มไฮดรอลิกแรงดันสูงที่ขับเคลื่อนโดย PTO
- อัตราการไหลสูงสุด: ปรับได้สําหรับการหักหัก, การปูนซีเมนต์, หรือการฉีดสารสับ
- วาล์วการปล่อย: การควบคุมแบบปนูเมติกหรือไฮดรอลิก - ด้านล่างและด้านข้าง
- การเข้าถึงและความปลอดภัย:บันไดป้องกันการลื่น หุบหุบหุบหุบหุบหุบ
ประโยชน์ทางการดําเนินงานหลัก
การผลิตสนามน้ํามันที่ดีขึ้น
ปรับปรุงให้ดีที่สุดสําหรับการบดหัก การปรับซีเมนต์ และการสูบหมาก เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการกระตุ้นบ่อน้ํา
ความสามารถในทุกพื้นที่
ชาซี 8 × 6 รับประกันการเคลื่อนไหวที่น่าเชื่อถือบนถนนที่ดินสับและทุ่งร้าง และถนนพื้นฐานที่ทั่วไปในภูมิภาคสนามน้ํามันของไนจีเรีย
ความสอดคล้องกับยูโร 6
ตอบสนองมาตรฐานการปล่อยก๊าซระดับนานาชาติ รองรับการดําเนินงานที่มีความรับผิดชอบต่อสิ่งแวดล้อม
การดําเนินงานในสนามที่อิสระ
ระบบพลังงานดีเซลที่มีการส่งทางมือรองรับการใช้งานอิสระโดยไม่ต้องหน่วยพลังงานภายนอก
ระบบความปลอดภัยและการป้องกัน
- สวิทช์หยุดฉุกเฉินแบบคู่ (ห้องนั่งและภายนอก)
- การลดความดันเกินบนถังและท่อ
- การป้องกันความอ้วนทางไฮดรอลิก
- การควบคุมความปลอดภัยต่อการไหลเวียน
- การก่อดินและการผูกพันเพื่อป้องกันการปล่อยสแตติก
- ระบบดับเพลิงบนเครื่อง
สถานการณ์ การ ใช้ ใน ไนจีเรีย
- การหักไฮดรอลิกและการกระตุ้นบ่อน้ํา
- งานปูนซีเมนต์และปัก
- การฉีดทราย, สารเคมี, และสารสับ
- การกระตุ้นหลุมระบายน้ําแนวราบและแนวตั้ง
- การสนับสนุนโครงสร้างพื้นฐานสนามน้ํามันบนฝั่ง
การปรับปรุงแบบเลือก
- โมดูลการติดตามและควบคุมทางไกลที่ฉลาด
- ระบบบันทึกและรายงานข้อมูล
- ชุดปรับตัวกับหนาวฤดูหนาวและปรับตัวกับทะเลทราย
- สายเหลวสแตนเลสสําหรับสารสกัด
- การลดความดังและการปรับปรุงความสะดวกสบายของผู้ใช้
- ถังหลายช่องสําหรับการส่งของเหลวแบบสองแบบ
คํา ถาม ที่ ถาม บ่อย
รถบรรทุกนี้สามารถรับรองของเหลวชนิดไหนได้
น้ํายาบดหุ้ม, หมากซีเมนต์, ทรายและสารเสริมเคมีที่ใช้ในการกระตุ้นบ่อน้ํา
มันสามารถทํางานได้ในสภาพที่ท้าทายของไนจีเรีย
ใช่ - การออกแบบ 8×6 ที่เสริมและยางนอกถนน ทําให้มันเหมาะสมสําหรับการเข้าถึงที่ทุ่งหญ้า และชนบท
มันเหมาะสําหรับการขยายกิจกรรมด้านบนลําธารหรือไม่
ใช่ครับ ด้วยการผลิตน้ํามันเพิ่มขึ้น และจํานวนปลูกที่เพิ่มขึ้น รถสนับสนุนสนามเช่นนี้ เป็นกุญแจในการดําเนินงานที่ประสิทธิภาพ
ระบบสามารถปรับแต่งได้แค่ไหน?
ความจุของถัง ระบบปั๊ม ปัจจัยควบคุม และการปรับปรุงสิ่งแวดล้อมสามารถปรับแต่งได้
การปฏิบัติตามยูโร 6 มีผลต่อไนจีเรียหรือไม่
ใช่ - มันเพิ่มผลการทํางานด้านสิ่งแวดล้อม และสามารถสนับสนุนการปฏิบัติตามมาตรฐานพันธมิตรระหว่างประเทศเกี่ยวกับ joint ventures
ข้อความของคุณจะต้องอยู่ระหว่าง 20-3,000 ตัวอักษร!
