logo
บ้าน ผลิตภัณฑ์รถบรรทุกวัตถุประสงค์พิเศษ

HOWO โฟตัน ฟอร์ด 8 × 6 ล้อขับเคลื่อน ยูโร 6 การปล่อยปล่อยสแตนดาร์ด การปั่นทรายรถบรรทุกรถบรรทุกกับ 1697L / นาที พื้นที่พัดปั๊มปั๊มปั๊มปั๊มสูงสุด

HOWO โฟตัน ฟอร์ด 8 × 6 ล้อขับเคลื่อน ยูโร 6 การปล่อยปล่อยสแตนดาร์ด การปั่นทรายรถบรรทุกรถบรรทุกกับ 1697L / นาที พื้นที่พัดปั๊มปั๊มปั๊มปั๊มสูงสุด

  • HOWO โฟตัน ฟอร์ด 8 × 6 ล้อขับเคลื่อน ยูโร 6 การปล่อยปล่อยสแตนดาร์ด การปั่นทรายรถบรรทุกรถบรรทุกกับ 1697L / นาที พื้นที่พัดปั๊มปั๊มปั๊มปั๊มสูงสุด
  • HOWO โฟตัน ฟอร์ด 8 × 6 ล้อขับเคลื่อน ยูโร 6 การปล่อยปล่อยสแตนดาร์ด การปั่นทรายรถบรรทุกรถบรรทุกกับ 1697L / นาที พื้นที่พัดปั๊มปั๊มปั๊มปั๊มสูงสุด
  • HOWO โฟตัน ฟอร์ด 8 × 6 ล้อขับเคลื่อน ยูโร 6 การปล่อยปล่อยสแตนดาร์ด การปั่นทรายรถบรรทุกรถบรรทุกกับ 1697L / นาที พื้นที่พัดปั๊มปั๊มปั๊มปั๊มสูงสุด
  • HOWO โฟตัน ฟอร์ด 8 × 6 ล้อขับเคลื่อน ยูโร 6 การปล่อยปล่อยสแตนดาร์ด การปั่นทรายรถบรรทุกรถบรรทุกกับ 1697L / นาที พื้นที่พัดปั๊มปั๊มปั๊มปั๊มสูงสุด
HOWO โฟตัน ฟอร์ด 8 × 6 ล้อขับเคลื่อน ยูโร 6 การปล่อยปล่อยสแตนดาร์ด การปั่นทรายรถบรรทุกรถบรรทุกกับ 1697L / นาที พื้นที่พัดปั๊มปั๊มปั๊มปั๊มสูงสุด
รายละเอียดสินค้า:
สถานที่กำเนิด: จีน
ชื่อแบรนด์: DONGFENG
ได้รับการรับรอง: CE
หมายเลขรุ่น: รถบรรทุกน้ำมันพร่าพราย
การชำระเงิน:
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: 1 ยูนิต
ราคา: สามารถต่อรองได้
รายละเอียดการบรรจุ: เปลือย
เวลาการส่งมอบ: 35 วันทำงาน
เงื่อนไขการชำระเงิน: แอล/C,ที/ที
สามารถในการผลิต: 50 ชิ้น / เดือน
ติดต่อ
รายละเอียดสินค้า
หมายเลขรุ่น: XYLC2500 ขับเคลื่อนล้อ: 8×6
แรงม้า: > 450hp พลัง: ดีเซล
การออกแบบยาง: ไม่มียางใน มาตรฐานการปล่อยก๊าซเรือนกระจก: ยูโร 2
การแพร่เชื้อ: 7601c ระบบส่งกำลัง การกระจัดของปั๊มลูกสูบสูงสุด: 1,697 ลิตร/นาที
เน้น:

รถบรรทุกทราย 8×6 ล้อขับเคลื่อน

,

รถบรรทุกถังโมร์ต้าร์ปะทะสนามน้ํามัน Euro 6

,

1697L/Min ขนาดสูงสุดของปั๊มพั๊มพั๊มพั๊มพั๊มพั๊มพั๊มพั๊มพั๊มพั๊ม

รถบรรทุกถังทรายไฮดรอลิกสมรรถนะสูง HOWO Foton Ford
รถบรรทุกถังปูนไฮดรอลิกสำหรับงานบ่อน้ำมัน Shacman 8×6 (ดีเซล, เกียร์ธรรมดา, Euro 6 - สภาพใหม่)

ภาพรวมผลิตภัณฑ์
รถบรรทุกถังปูนไฮดรอลิกสำหรับงานบ่อน้ำมัน Shacman 8×6 เป็นรถยนต์ดีเซลสำหรับงานหนักที่ออกแบบมาสำหรับการส่งของเหลวแรงดันสูงในการปฏิบัติงานบ่อน้ำมันและก๊าซที่ไม่ใช่วิธีดั้งเดิม รถคันนี้ติดตั้งเครื่องยนต์ Euro 6, เกียร์ธรรมดา และแชสซี 8×6 ที่เสริมความแข็งแรง ผสมผสานการเคลื่อนที่ที่ยอดเยี่ยม, ความสามารถในการบรรทุกสูง และการควบคุมการแตกหักหรือปูนซีเมนต์ได้อย่างแม่นยำ ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับการกระตุ้นบ่อน้ำมันบนบก, การแตกหักด้วยไฮดรอลิก และการปฏิบัติงานซีเมนต์ในสภาพแวดล้อมที่ต้องการ

แชสซีและการกำหนดค่าไดรฟ์
  • รูปแบบการขับเคลื่อน: แชสซีสำหรับงานหนักแบบออฟโรด 8×6
  • กำลังเครื่องยนต์: 450-500 แรงม้า, ดีเซล Euro 6
  • เกียร์: เกียร์ธรรมดา 10 สปีด
  • PTO: Power Take-Off ที่ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์สำหรับระบบปั๊ม
  • การออกแบบเพลา: เสริมความแข็งแรงสำหรับงานรับน้ำหนักสูงและประสิทธิภาพแบบออฟโรด
  • ระบบกันสะเทือน: สปริงแหนบสำหรับงานหนักพร้อมโช้คอัพเสริม
  • ยาง: ยางเรเดียลสำหรับงานออฟโรดในบ่อน้ำมัน
  • ความเร็วเดินทางสูงสุด: 70-75 กม./ชม.
  • ภูมิประเทศที่ปฏิบัติงาน: ถนนบ่อน้ำมันที่โคลน, ทะเลทราย, ที่ราบสูง และภูเขา

ถังปูนและระบบปั๊ม
  • ความจุถัง: 12-18 ลบ.ม. (ปรับแต่งได้ตามโครงการ)
  • วัสดุถัง: เหล็กคาร์บอนความแข็งแรงสูงพร้อมเคลือบอีพ็อกซี่
  • ประเภทถัง: ถังปูนสำหรับบ่อน้ำมันทรงกระบอกหรือสี่เหลี่ยม
  • การกวน: เครื่องกวนที่ขับเคลื่อนด้วยระบบไฮดรอลิกหรือดีเซลเพื่อปูนที่สม่ำเสมอ
  • ระบบปั๊ม: ปั๊มไฮดรอลิกแรงดันสูง, ขับเคลื่อนด้วย PTO
  • อัตราการไหลสูงสุด: ปรับได้ตามความต้องการในการแตกหักหรือซีเมนต์
  • วาล์วปล่อย: วาล์วที่ด้านล่าง/ด้านข้างควบคุมด้วยระบบนิวแมติกหรือไฮดรอลิก
  • การเข้าถึงและความปลอดภัย: บันไดกันลื่น, ช่องตรวจสอบที่ปิดสนิท

ข้อได้เปรียบในการปฏิบัติงาน
  • การส่งปูนแรงดันสูงช่วยให้การแตกหักและการซีเมนต์มีประสิทธิภาพ
  • เกียร์ธรรมดาช่วยให้ควบคุมแรงบิดได้อย่างแม่นยำในภูมิประเทศที่ขรุขระ
  • เครื่องยนต์ดีเซลช่วยให้การทำงานเป็นอิสระโดยไม่ต้องใช้พลังงานภายนอก
  • แชสซี 8×6 ที่เสริมความแข็งแรงให้ความมั่นคงที่ยอดเยี่ยมภายใต้การบรรทุกเต็มที่
  • การปฏิบัติตาม Euro 6 ช่วยลดการปล่อยมลพิษและการทำงานที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม

ระบบความปลอดภัย
  • สวิตช์หยุดฉุกเฉิน (ในห้องโดยสารและภายนอก)
  • วาล์วระบายแรงดันเกินเพื่อป้องกันถัง
  • การป้องกันการโอเวอร์โหลดไฮดรอลิก
  • การควบคุมการล้น
  • ระบบสายดินและพันสายดินเพื่อป้องกันการคายประจุไฟฟ้าสถิต
  • ระบบดับเพลิง

ขอบเขตการใช้งาน
  • การแตกหักด้วยไฮดรอลิกของบ่อน้ำมันและก๊าซที่ไม่ใช่วิธีดั้งเดิม
  • การปฏิบัติงานซีเมนต์และอุดบ่อ
  • การฉีดปูนทรายและสารเคมี
  • การกระตุ้นบ่อแนวนอนและแนวตั้ง
  • โครงการก่อสร้างและบำรุงรักษาบ่อน้ำมัน

การกำหนดค่าเสริม
  • ระบบควบคุมระยะไกลอัจฉริยะ
  • โมดูลการเก็บข้อมูลและการตรวจสอบ
  • ชุดอุปกรณ์ป้องกันความหนาวเย็นสำหรับสภาพอากาศหนาวเย็น
  • ชุดปรับสภาพสำหรับอุณหภูมิสูงในทะเลทราย
  • ท่อสแตนเลสสำหรับของเหลวที่มีฤทธิ์กัดกร่อน
  • ห้องโดยสารลดเสียงรบกวนและการอัพเกรดความสะดวกสบายของผู้ปฏิบัติงาน
  • การแบ่งช่องถังแบบกำหนดเองสำหรับการส่งของเหลวหลายชนิด

คำถามที่พบบ่อย
รถคันนี้สามารถขนส่งของเหลวอะไรได้บ้าง?
ออกแบบมาสำหรับของเหลวในการแตกหัก, ปูนซีเมนต์, และปูนทรายหรือสารเคมีที่ใช้ในการปฏิบัติงานบ่อน้ำมัน
สามารถทำงานในสภาวะสุดขั้วได้หรือไม่?
ได้ มีชุดอุปกรณ์ป้องกันความหนาวเย็นและชุดอุปกรณ์สำหรับทะเลทรายให้เลือก
ปูนจะถูกปั๊มไปยังบ่อได้อย่างไร?
ผ่านปั๊มไฮดรอลิกแรงดันสูงที่ขับเคลื่อนด้วย PTO พร้อมการควบคุมอัตราการไหลที่ปรับได้
มีการปรับแต่งหรือไม่?
มี รวมถึงขนาดถัง, วัสดุ, ตัวเลือกช่อง, และการปรับสภาพแวดล้อม
ข้อดีของแชสซี 8×6 คืออะไร?
ให้ความสามารถในการรับน้ำหนัก, ความมั่นคง, และการเคลื่อนที่แบบออฟโรดที่เหนือกว่าสำหรับการปฏิบัติงานบ่อน้ำมัน
Shacman 8×6 Oilfield Fracturing Mortar Tank Truck in operational environment

รายละเอียดการติดต่อ
Shandong Global Heavy Truck Import&Export Co.,Ltd

ผู้ติดต่อ: Mr. Zhang

โทร: 86-15275410816

ส่งคำถามของคุณกับเราโดยตรง (0 / 3000)

ผลิตภัณฑ์อื่น ๆ

ติดต่อ

ที่อยู่: 1NO.1-501, Block 1, Changsheng Nan, Dongguan Avenue, เมืองจี่หนาน, จีน

ที่ตั้งโรงงาน:เขตอุตสาหกรรม SINOTRUCK เมืองจี่หนานประเทศจีน