รถดั้มพ์บรรทุกหนักสำหรับงานหนัก พร้อมน้ำหนักบรรทุก 40 ตัน 50 ตัน, ยาง 12 ล้อ และเครื่องยนต์ 420 แรงม้า สำหรับงานเหมืองแร่และการก่อสร้าง

ที่Shacman F3000 8 × 4 รถดั๊มป์ด้วยเครื่องยนต์ 400 แรงม้าถูกสร้างขึ้นสำหรับการลากอย่างหนักในการก่อสร้างเมืองและเมืองระหว่างเมืองเหมืองหินและโครงสร้างพื้นฐาน ด้วยเพลาพิเศษ (8 × 4), น้ำหนักบรรทุกขนาดใหญ่, เตียงลำตัวที่แข็งแรงและกรอบที่แข็งแกร่งรุ่นนี้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับลากอสที่การจราจรโหลดหนักและการสึกหรอของถนนสูง

พารามิเตอร์	ค่า / ตัวเลือก
ประเภทไดรฟ์	8 × 4
กำลังเครื่องยนต์	400 HP (≈ 298-300 kW) ตัวเลือกแบรนด์เช่น Weichai / Cummins / Weichai WD ซีรีส์
การแพร่เชื้อ	คู่มือ 10 /12 สปีด (เร็วหรือ ZF)
กำลังการผลิต	~ 35-50 ตันขึ้นอยู่กับการสร้างร่างกายและกฎระเบียบในท้องถิ่น
ปริมาณร่างกาย	25-30 m³ (ความยาว: ~ 7.5-8.5 m; ความกว้าง: 2.4-2.6 m)
ยาง	12R22.5 หรือ 13R22.5 (10+1 อะไหล่)
ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง	500-700 L
ห้องโดยสาร	F3000 ห้องนอนนอนพร้อม A/C; ที่นั่งที่ปรับได้และการควบคุมตามหลักสรีรศาสตร์
แชสซีและเพลา	กรอบงานหนัก, สมาชิกข้ามเสริม, เพลาหลังลดสองเท่าสำหรับแรงบิดสูง
ระบบเบรก	เบรกอากาศเต็มรูปแบบ ABS เป็นตัวเลือก; เบรคเครื่องยนต์หรือตัวเลือก Retarder

• การดึงภาระหนักในการจราจรและความแออัด: เลย์เอาต์ 8 × 4 ให้ความเสถียรและการกระจายโหลดที่ดีขึ้นบนถนนลากอสโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อโหลดด้วยมวลรวมหรือวัสดุก่อสร้าง
• ประสิทธิภาพหยุด/เริ่มบ่อยๆ: แรงบิดเครื่องยนต์ที่แข็งแกร่งและคลัทช์ที่แข็งแกร่งช่วยด้วยการเร่งความเร็วในการจราจรหยุดและไป
• งานก่อสร้างและเหมืองในเมือง: ถังถ่ายโอนข้อมูลขนาดใหญ่ช่วยลดการเดินทางระหว่างไซต์อาคารเหมืองหิน ฯลฯ การลดต้นทุนการขนส่งต่อโหลด
• ความทนทานบนถนนที่เสื่อมโทรม: แชสซีเสริมแรงและช่วงล่างยืนขึ้นได้ดีกับถนนที่มีพื้นหม้อและปูพื้นบางส่วนของลากอส
• ความสะดวกสบายของคนขับมีวิกฤต: เมื่อได้รับการจราจรติดขัดและเวลาทำงานที่ยาวนานห้องนอนนอนที่มี AC และการควบคุมตามหลักสรีรศาสตร์ช่วยลดความเหนื่อยล้า
• การบำรุงรักษาง่ายและชิ้นส่วนในท้องถิ่น: ชิ้นส่วนของ Shacman และศูนย์บริการได้รับการสนับสนุนค่อนข้างดีในไนจีเรียโดยเฉพาะลากอสทำให้การให้บริการง่ายขึ้น

A1: ข้อ จำกัด ทางกฎหมายแตกต่างกันไป แต่โดยทั่วไปคุณสามารถทำงานได้ที่ ~ 35-45 ตันน้ำหนักบรรทุกด้วย 8 × 4 นี้หากกำหนดค่าด้วยร่างกายและการจัดอันดับเพลาที่เหมาะสม ตรวจสอบกฎเกณฑ์น้ำหนักของรัฐลากอส / รัฐบาลกลางเสมอ

A2: ใช่ Shacman เสนอ RHD หรือ LHD ขึ้นอยู่กับความต้องการของลูกค้า สำหรับลากอส RHD มักจะดีกว่า

A3: แรงบิดเครื่องยนต์คลัทช์และเกียร์จะถูกจับคู่กับโหลดหนักและหยุดสตาร์ทบ่อยครั้ง ระบบทำความเย็นที่ได้รับการอัพเกรดช่วยหลีกเลี่ยงความร้อนสูงเกินไปในการจราจรติดขัด

A4: ภายใต้สภาพถนนที่มีน้ำหนักมากและถนนในเมืองที่ผสมกันความคาดหวังจะอยู่ที่ประมาณ 40-60 ลิตร/100 กม. ขึ้นอยู่กับการขับขี่โหลดและพื้นผิวถนน บนทางหลวงยืดอาจต่ำกว่า

A5: ใช้กระบอกไฮดรอลิกที่แข็งแกร่งมุมให้ทิป ~ 50-60 °ขึ้นอยู่กับประเภทของร่างกาย มีตัวเลือกรถกระบะด้านหลัง/ด้านข้าง

A6: ใช่แล้วลากอสมีโครงสร้างพื้นฐานที่ดีและตัวแทนจำหน่ายท้องถิ่นสำหรับ Shacman; ตัวกรอง, ยาง, ซีลไฮดรอลิก ฯลฯ โดยทั่วไปจะอยู่ในสต็อก สำหรับรายการที่หายากอาจใช้เวลานำ

A7: การตรวจสอบทุกวันของไฮดรอลิกเบรกและยาง น้ำมันเครื่อง + ตัวกรองทุก ~ 250 ชั่วโมง; การตรวจสอบระบบไฮดรอลิกเต็มรูปแบบทุก ~ 1,000 ชั่วโมง; จาระบีและแชสซีโบลต์ทุกสัปดาห์ การตรวจสอบระบบระบายความร้อนเป็นประจำ

A8: โดยทั่วไป 25-45 วันจากโรงงานในประเทศจีนไปยังท่าเรือลากอสรวมถึงการกวาดล้างศุลกากรและการขนส่งในท้องถิ่น

A9: ใช่ - เงื่อนไขการรับประกันจากโรงงานควรได้รับการยืนยันกับซัพพลายเออร์ (มักจะถูก จำกัด ด้วยชั่วโมงการดำเนินงานหรือเดือน) ซัพพลายเออร์ท้องถิ่นอาจขยายการรับประกันชิ้นส่วน

A10: ใช่ ลูกค้าสามารถระบุขนาดของร่างกาย, ความหนาของเหล็ก, การเสริมแรง, ความสูงด้านข้าง, ประเภทประตูท้าย (แกว่ง, โซ่, ล็อคไฮดรอลิก) ตามความต้องการการลาก

A11: ใช่-แนะนำแพ็คเกจระบายความร้อนที่ได้รับการอัพเกรดและตัวกรองอากาศที่ใช้งานหนักสำหรับสภาพอากาศร้อนและเต็มไปด้วยฝุ่นของลากอส