Sinotruck HOWO Euro2 ไดเซล 6×4 รถบรรทุกส่งภาระหนัก 12 ล้อ HOWO 371 รถบรรทุก
HOWO 6×4 รถบรรทุกขยะ
ภาพรวมสินค้า
รายการHOWO รถขยะ 6×4เป็นเครื่องเคลื่อนที่ที่ใช้งานหนักและพร้อมส่งออก สร้างขึ้นเพื่องานขนส่งสินค้าที่ยากลําบาก: การขุดหิน, การก่อสร้างถนน, การขนส่งสถานที่เหมืองแร่และการขนส่งวัสดุสับสนุนทั่วไปถนนชนบทและสถานที่เหมือง HOWO 6 × 4 ส่งภาระประโยชน์สูง, โครงสร้างที่แข็งแกร่งและการบํารุงรักษาที่ง่าย ทั้งหมดนี้สําคัญในการลดต้นทุนการดําเนินงานและเวลาหยุดทํางาน
ข้อจํากัดหลัก
- ขับ:6x4
- เครื่องยนต์ (ตัวเลือก):WD615 / Weichai / Cummins ไดเซล 336-420 HP (250-310 kW)
- การปล่อย:ยูโร II / ยูโร III (การเลือกเครื่องยนต์ที่สามารถปรับแต่งได้ตามความต้องการของตลาด)
- การส่งสัญญาณ:9 / 10 / 12 ความเร็วมือ (FAST) อัตโนมัติทางเลือกมือหรือ ZF gearbox
- ขนาดของแกนหน้า:7-8 t
- หน่วยความสามารถของแกนหลัง (แต่ละแกน)13-16 t (มีแกนลดแบบเดียวหรือลดแบบคู่)
- GVW / น้ําหนักรถยนต์โดยรวม:โดยทั่วไป 25-40 t (สามารถตั้งค่าได้)
- ค่าใช้งาน:โดยทั่วไป 16-30 t ขึ้นอยู่กับการสร้างและกฎหมายท้องถิ่น
- ตัวเลือกระยะล้อของชัสซี่:3400+1350 mm, 3500+1400 mm (แตกต่างกันตามรายละเอียด)
- ยาง:12.00R20 / 12R22.5 (10 + 1 แผ่นสํารอง)
- ถังน้ํามัน:300-600 ลิตร (ตัวเลือกของเหล็กอลูมิเนียม)
- ห้องพัก:HOWO วัน / ห้องพักนอน, แอร์
- ร่างของกระเป๋าขยะ (ขนาดมาตรฐาน):6ความยาว.0-8.5 m × หน้ากว้าง 2.3-2.6 m × ความสูง 1.2-1.6 m (ความหนาของเหล็ก 4-8 mm, ความแข็งแรงสูง HARDOX / Q345 เป็นตัวเลือก)
- ระบบไฮดรอลิก:ซิลินเดอร์ปั่นแบบ 1 ขั้นตอน / 2 ขั้นตอน ความดันการทํางานสูงสุด 20-25 MPa มุมปลายโดยทั่วไป 50-60 °
- เครื่องเบรก:ระบบเบรคอากาศเต็มพร้อม ABS (ไม่จํากัด) มีเบรคเครื่องยนต์
- การควบคุม:เครื่องขับเคลื่อนเครื่องช่วยขับเคลื่อนด้วยเครื่องขับเคลื่อนไฮดรอลิก optional
หมายเหตุ: รูปทั้งหมดเป็นช่วงปกติ สเปคสุดท้ายขึ้นอยู่กับตัวแบบย่อยที่เลือกและการปรับแต่ง
รายละเอียดการสร้างและร่างกาย
- กรอบ:กรอบบันไดส่วนหนักที่มีขั้วขั้วเสริมเพื่อความต้านทานการบิดสูง
- โลหะกระเป๋า:เหล็กทนทานการสวม (ตัวเลือกสําหรับแผ่นหนากว่าหรือเหล็กทนทานการบดสําหรับการทําเหมือง)
- ประตูท้าย:สวิง, ช่องท้ายที่ล็อคได้ หรือช่องหลังที่มีหลายฟังก์ชัน (ล็อคแบบไฮดรอลิกหรือกล)
- การเสริมเสริมด้าน:ริบด้านเต็ม / การปรับปรุงสําหรับการขนส่งหินหนัก
- รามป์และอุปกรณ์เสริม:โรมพ์การบรรทุกที่เลือกใช้ได้ ระบบแผ่นผ้า กล่องเครื่องมือ ระดับบันได และไฟทํางาน
ความสะดวกสบายและความปลอดภัยของผู้ใช้งาน
- ห้องพัก:ติดกัน, เงียบสงบ, มีแอร์, คอลัมน์การควบคุมปรับได้, แดชบอร์ด ergonomic
- ความเห็น:กระจกขนาดใหญ่ กล้องหลังแบบเลือก สําหรับการหลุดและย้อนหลัง
- ความปลอดภัย:ABS เบรคอากาศวงจรคู่ ปรับความเร็วเป็นตัวเลือก ปรับปรุงห้องพัก ROPS เป็นตัวเลือก
- การส่องแสง:หลอดทํางานด้านหลังและด้านข้างสําหรับการทํางานกลางคืน
ผลงานและประสิทธิภาพ
- ค่าบริโภคน้ํามัน (ทั่วไป):~30-45 L/100 km หรือ 20-35 L/h ภายใต้ภาระหนัก
- ผลงานของฮิลล์:ตัวเลือกการเก็บหมุนแรงและเครื่องยนต์ที่เหมาะสมสําหรับพื้นที่สูงในท้องถิ่นและถนนหิน
- ความน่าเชื่อถือ:ส่วนประกอบของสายขับเคลื่อนที่ผ่านการพิสูจน์ และจุดบริการง่ายๆ ทําให้ระยะเวลาในการซ่อมแซมต่ํา
ตัวเลือกร่วม / การปรับปรุงสําหรับ Zimbabwe
- แรงงานหนัก ดับเบิ้ลลดแกนหลัง สําหรับการยึดยาวและความยาวนานสูงสุด
- เสริม / หนากว่าร่างกาย dump (สําหรับหินแข็ง)
- ถังน้ํามันขนาดใหญ่สําหรับเส้นทางไกลจาก Beira / Maputo ไปยังภูมิภาคภายใน
- กล่องเครื่องมือเครื่องบิน เครื่องปรับอากาศ เส้นเชื่อมน้ํามันไกล
- การตั้งค่า RHD หรือ LHD ตามความต้องการของลูกค้า
- แพคเกจทําความเย็นในพื้นที่สําหรับสภาพภูมิอากาศร้อน/ชื้น
- ชุดอะไหล่สําหรับ 6-12 เดือนแรก
การใช้งานทั่วไปในซิมบับเว
- การขนหินหินหินหินหินหินหินหินหิน
- การขนส่งวัสดุที่ทําเหมือง และการถอนหินอ่อน (การดําเนินงานในทางเดินเทเต/เบอร่า)
- การสร้างถนน (ถนนแห่งชาติและถนนชนบท)
- การขนส่งสินค้าจํานวนมากสําหรับสถานที่ก่อสร้างและการให้อาหารต่อท่าเรือจากทางเดิน Beira/Nacala
การบํารุงรักษาและอะไหล่
- การตรวจปกติ:การมองเห็นประจําวัน การปะทะประจําวัน/สัปดาห์ การเปลี่ยนน้ํามันเครื่องทุก 250 ชั่วโมง (หรือตามตารางของประเทศผู้ประกอบการ)
- จุดบริการ:หัวเครื่องเปิดง่าย จุดกรองกลาง ส่วนประกอบแบบโมดูล เพื่อเปลี่ยนเร็ว
- จําหน่ายอะไหล่:มีให้บริการทั่วไปผ่านผู้จําหน่าย Sinotruk / HOWO และผู้จําหน่ายอะไหล่ภูมิภาค แนะนําให้จัดเก็บแผ่นเบรค, เครื่องกรอง, ยาง, หลอดไฮดรอลิก, และใบแขวนสําหรับสถานที่ห่างไกล
- การฝึกอบรมการฝึกอบรมพื้นฐานผู้ใช้งานและการบํารุงรักษา ลดต้นทุนการดําเนินงานและเวลาหยุดทํางาน
ความเห็นจากลูกค้า
"แข็งแกร่งบนถนนที่หยาบคายและประหยัดเชื้อเพลิงที่ดีบนเส้นทางของเราจากเบอร่า"
"บํารุงรักษาที่ต่ําเทียบกับรุ่นเก่า; เหมาะสําหรับการขนหินหนัก"
คํา ถาม ที่ ถาม บ่อย
คําถามที่ 1 ค่าภาระที่ผมสามารถคาดหวังได้ในการดําเนินงานจริง?
A1 อัตราภาระที่ใช้ได้โดยทั่วไปคือ 16-30 ตัน ขึ้นอยู่กับความหนาของร่างกาย ความจํากัดของแกน และขีดจํากัดของยานยนต์โดยรวมในท้องถิ่น กําหนดเส้นทางและภาระที่ใช้ได้เพื่อได้รับการตั้งค่าที่ตรงกัน
ถามที่ 2 โฮว 6×4 สามารถใช้กับถนนชนบทและส่วนที่คึกคักของซิมบับเว่ยได้หรือไม่?
A2 ครับ ด้วยแกนลดสองครั้ง, กรอบเสริมและอัตราการเร่งที่เหมาะสม รถบรรทุกถูกออกแบบให้ใช้กับเส้นทางผสมผสาน / ไม่ผสมผสานและชันที่ปานกลาง
Q3 ✅ มีระดับระดับการปล่อยของเครื่องยนต์อย่างไร
A3 √ เครื่องยนต์มักถูกจัดจําหน่ายเป็น Euro II / Euro III สําหรับตลาดในแอฟริกัน ตัวเลือก Euro IV / V อาจมีขึ้นอยู่กับการเลือกเครื่องยนต์และความต้องการท้องถิ่น
Q4 ราคาขับขี่ทางขวา (RHD) มีไหม?
A4 ครับ RHD หรือ LHD สามารถตั้งค่าได้ตามรายละเอียดของลูกค้า
Q5 ปริมาณการใช้น้ํามันทั่วไปคืออะไร?
A5 ประมาณ 30-45 ลิตร/100 กม. หรือ 20-35 ลิตร/ชม. การบริโภคจริงขึ้นอยู่กับภาระประโยชน์, สถานที่, พฤติกรรมการขับขี่และการเลือกเกียร์
ถามที่ 6 การจัดส่งจากจีนไปซิมบับเว่ย ใช้เวลานานแค่ไหน
A6 ช่วงเวลาในการเดินทางแตกต่างกันไปตามท่าเรือและสภาพการขนส่ง โดยทั่วไปช่วงเวลาในการเดินทางคือ 25-45 วัน จากโรงงานไปยัง Beira / Maputo หรือ Durban (แล้วทางแผ่นดิน) ยืนยันกับผู้จําหน่ายสําหรับตารางการเดินทางที่แม่นยํา
Q7 อะไหล่และบริการมีในท้องถิ่นหรือไม่
A7 ผู้จําหน่ายภูมิภาคและเจ้าหน้าที่อะไหล่สนับสนุนผลิตภัณฑ์ Howo ในแอฟริกาตอนใต้; ยืนยันระดับสต๊อกในท้องถิ่นกับผู้จําหน่ายของคุณและพิจารณาชุดอะไหล่สําหรับเดือนแรก
Q8 ราคายางที่แนะนําและอายุการใช้งาน
A8 12.00R20 หรือ 12R22.5 แนะนํา; อายุยางขึ้นอยู่กับภาระและสภาพทาง
Q9 วัสดุส่วนตัวไหนดีที่สุดสําหรับการใช้ในหินหิน
A9 ราคากลางของเหล็กที่ทนต่อการบด (HARDOX หรือแผ่น Q345 หนากว่า) ที่มีกระดูกขัดเสริม
Q10 รถบรรทุกสามารถติดตั้งระบบแผ่น / หลังคาได้หรือไม่
A10 ครับ มีระบบการใช้น้ํา หรือระบบการใช้มือในการใช้ผ้าใบ เพื่อป้องกันการไหลและให้ตรงกับกฎหมายท้องถิ่น
Q11 ABS เป็นมาตรฐาน?
A11 ABS มีให้เลือก; กองทัพเรือหลายแห่งเลือก ABS เพื่อความปลอดภัยเพิ่มเติม
Q12 ระบบและมุมปลายของปลายคืออะไร?
A12 ช่องทางกล่องไฮดรอลิกแบบ 1 หรือ 2 ขั้นตอน มุมปลายแบบปกติ 50-60° ระบบ 2 ขั้นตอนให้ความเร็วปลายที่เร็วขึ้นภายใต้ภาระ
Q13 รถบรรทุกมีการรับประกันหรือไม่
A13 ราคาการรับประกันโรงงานแตกต่างกันไปตามผู้ขาย (มักจะจํากัดเวลาหรือชั่วโมง) ยืนยันระยะเวลาการรับประกันและการครอบคลุมกับผู้จําหน่ายของคุณก่อนการซื้อ
Q14 ราคารถสามารถปรับเปลี่ยนได้หรือไม่
A14 ครับ ครับ หน่วยตั้งแกน, ขนาดตัวและภาระประโยชน์สามารถปรับเปลี่ยนได้ เพื่อให้ตรงกับกฎ GVW และขีดจํากัดการอนุญาตของท้องถิ่น
Q15 คุณแนะนําแผนการบํารุงรักษาแบบไหน?
A15 การตรวจสอบภาพประจําวัน; การกรีดน้ํามันประจําวัน/สัปดาห์; น้ํามันเครื่อง & เครื่องกรองทุก 250 ชั่วโมง; เครื่องกรองน้ํามันทุก 500 ชั่วโมง; การตรวจสอบและเปลี่ยนน้ํามันไฮดรอลิกตามตารางของผู้ผลิต (โดยทั่วไป 1000-2000 ชั่วโมง).
Q16 ✅ มีการฝึกอบรมผู้ปฏิบัติการไหม?
A16 ผู้นําสินค้าหลายคนให้การฝึกอบรมพื้นฐานผู้ใช้งานและการบํารุงรักษา เป็นส่วนหนึ่งของแพคเกจการจัดส่ง ต้องการเช่นนี้เพื่อให้มีเวลาทํางานสูงสุด
Q17 เราสามารถสั่งชุดอะไหล่ได้ไหมกับสินค้าครั้งแรก?
A17 ใช่ การปฏิบัติทั่วไปคือการนําชุดสํารองการเริ่มต้น: เครื่องกรอง, เข็มขัด, โคมไฟ, แผ่นเบรค, หลอดไฮดรอลิกและชุดยาง
Q18 รถบรรทุกทํางานอย่างไรในฤดูกาลฝน / หมาก
A18 ✓ ด้วยยางที่เหมาะสม, อัตราส่วนแกนและล็อคความแตกต่าง (ไม่จํากัด) สามารถรักษาผลงานได้; หลีกเลี่ยงการอ้วนในสภาพทางที่เสื่อมมาก
Q19 ✅ หน่วยฝังขยะสามารถสั้น/ขยายได้หรือไม่?
A19 ครับ ครับ ความยาวและความสูงของร่างกายสามารถปรับเปลี่ยนได้ เพื่อให้ตรงกับกฎหมายท้องถิ่นและความต้องการในการขน
Q20 มีทางเลือกการเงินหรือการซื้อกลางเรืออย่างไร?
A20 ผู้ส่งออกและนักค้าท้องถิ่นหลายคนสามารถช่วยในการนําเสนอการให้เช่า, เช่า-ซื้อ หรือการเงินธนาคาร; พิจารณาตัวเลือกที่มีอยู่กับผู้ติดต่อทางการค้าของคุณ
