Sinotruk HOWO รถบรรทุกขุดขยะหลังล้อ 12 ล้อ

Sinotruk HOWO  Heavy Light Ming Mining 30 40 50 ตัน  8X4 10 12 ล้อ รถดั้มพ์ท้าย

รถดั้มพ์ HOWO 8×4 371HP

การขนส่งสำหรับงานหนัก ขีดความสามารถที่เพิ่มขึ้น ประสิทธิภาพสูงสุด

ออกแบบมาสำหรับการดำเนินงานขนาดใหญ่ รถดั้มพ์ HOWO 8×4 มอบประสิทธิภาพที่โดดเด่นในการจัดการวัสดุปริมาณมาก การกำหนดค่าเพลาที่ขยายออกไปช่วยให้มั่นใจได้ถึงการกระจายน้ำหนักที่เหนือกว่า เพิ่มน้ำหนักบรรทุก และเสถียรภาพในการขับขี่ที่ดีเยี่ยมทั้งบนถนนลาดยางและถนนขรุขระ

ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค

• เครื่องยนต์: SINOTRUK WD615.47, 371HP, มาตรฐาน Euro II, 6 สูบ, เทอร์โบชาร์จ

• ประเภทการขับเคลื่อน: 8×4 (สี่เพลา: หน้า 2 เลี้ยว, หลัง 2 ขับ)

• เกียร์: เกียร์ธรรมดา 10 สปีด, ตัวเลือกแบบงานหนัก 12 สปีด

• เพลาหน้า: 2×7 ตัน

• เพลาหลัง: 2×16 ตัน (ลดดุมล้อ)

• ตัวถังบรรทุก: 7200×2300×1500 มม., สูงสุด 30 CBM

• กลไกการดั้มพ์: กระบอกสูบไฮดรอลิกคู่หรือระบบยกด้านหน้า

• โครงแชสซี: เหล็กสองชั้นเสริมความแข็งแรง โครงสร้างป้องกันการบิด

• ห้องโดยสาร: HW76, เตียงเดี่ยว, A/C, กระจกมองมุมกว้าง, กันชนเหล็ก

• ถังน้ำมัน: 300L (เหล็กหรืออะลูมิเนียมเป็นตัวเลือก)

• ยาง: 12.00R20 หรือ 315/80R22.5, 12+1 อะไหล่

• เบรก: ระบบเบรกอากาศเต็มรูปแบบ, เบรกไอเสีย, เบรกจอดรถ

จุดเด่นและประโยชน์

• ประสิทธิภาพการบรรทุกสูง: ออกแบบมาสำหรับการบรรทุก 35–40 ตัน เหมาะสำหรับการขนส่งทราย หิน หรือแร่

• เสถียรภาพสี่เพลา: ควบคุมได้ดีขึ้นภายใต้การบรรทุกเต็มที่และปรับปรุงการตอบสนองการเบรก

• ตัวเลือกกล่องที่แข็งแกร่งขึ้น: มีให้เลือกในแบบเหมืองแร่ แบบหิน หรือกล่องมาตรฐานพร้อมแผ่นพื้นหนาขึ้น

• การเทที่รวดเร็ว: ระบบไฮดรอลิกที่ทนทานช่วยให้มั่นใจได้ถึงการขนถ่ายที่มีประสิทธิภาพในรอบการทำงานที่ยากลำบาก

• ความสะดวกสบายในห้องโดยสาร: พื้นที่คนขับที่ออกแบบตามหลักสรีรศาสตร์พร้อมฉนวนกันเสียงและการดูดซับแรงกระแทก

• ความทนทานในระยะยาว: สร้างขึ้นเพื่อทำงานในอุณหภูมิที่สูงจัด ฝุ่น และภูมิประเทศที่ไม่เรียบ

การใช้งานทั่วไป

• การขนส่งวัสดุในเหมืองเปิดและเหมืองหิน

• สถานที่ก่อสร้างถนนและสะพาน

• งานสาธารณูปโภคและโครงสร้างพื้นฐานของเทศบาล

• การขนส่งสินค้าจำนวนมากในระยะทางปานกลางถึงไกล

• การดำเนินงานการเคลื่อนย้ายดินในระดับอุตสาหกรรม

คุณสมบัติเสริม

• รุ่น RHD สำหรับประเทศที่ต้องการการจราจรทางขวา

• ระบบล็อคประตูท้ายและผ้าใบกันน้ำ

• กล่องรูปตัว U สำหรับการขนถ่ายวัสดุเหนียวที่รวดเร็วขึ้น

• แผงหน้าปัดอัจฉริยะ, กล้องมองหลัง หรือการติดตาม GPS ของกองยาน

• ถังอะลูมิเนียม 400L หรือถังน้ำมันเสริม

• ระบบกันสะเทือนที่ได้รับการอัพเกรดสำหรับการใช้งานแบบออฟโรด

คำถามที่พบบ่อย (FAQ)

Q1: 8×4 ดีกว่า 6×4 สำหรับงานหนักอย่างไร
A: 8×4 ให้ความมั่นคงมากกว่า ช่วยให้บรรทุกได้มากขึ้น และลดการสึกหรอของยางโดยการกระจายน้ำหนักบนสี่เพลา

Q2: ความจุโดยเฉลี่ยของกล่องบรรทุกคืออะไร
A: การกำหนดค่ามาตรฐานมีขนาด 25–30 ลูกบาศก์เมตร แต่สามารถปรับแต่งได้ตามประเภทวัสดุและการใช้งาน

Q3: ระบบไฮดรอลิกแข็งแรงพอสำหรับการเทบ่อยหรือไม่
A: ใช่ ระบบยกด้านหน้าหรือระบบใต้ตัวถังแบบกระบอกสูบคู่ได้รับการออกแบบมาเพื่อประสิทธิภาพรอบสูงและการขนถ่ายที่รวดเร็ว

Q4: ฉันสามารถขอกล่องบรรทุกแบบหินหรือแบบเหมืองแร่ได้หรือไม่
A: แน่นอน เรามีผนังด้านข้างและแผ่นพื้นหนาขึ้น พร้อมการเชื่อมเสริมความแข็งแรงสำหรับการใช้งานที่มีแรงกระแทกสูง

Q5: อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงโดยเฉลี่ยคืออะไร
A: โดยทั่วไปประมาณ 35–42L ต่อ 100 กม. ขึ้นอยู่กับน้ำหนักบรรทุก ภูมิประเทศ และพฤติกรรมการขับขี่

Q6: รถบรรทุก HOWO 8×4 เหมาะสำหรับตลาดแอฟริกาและเอเชียหรือไม่
A: ใช่ รุ่นเหล่านี้มีการใช้งานอย่างแพร่หลายในแอฟริกา เอเชียตะวันออกเฉียงใต้ และตะวันออกกลาง และเป็นที่รู้จักในด้านความทนทานและการบำรุงรักษาง่าย