HOWO-N7/Nx 6X4 รถขนของมือสอง 371 HP 380 HP 400 HP 430 HP รถขนของมือสอง

 รถดัมพ์มือสอง HOWO-N7/Nx 6X4 371 แรงม้า 380 แรงม้า 400 แรงม้า 430 แรงม้า 

รถดัมพ์ HOWO NX 6×4

ความแข็งแกร่งยุคใหม่ พร้อมสำหรับงานที่หนักหน่วงที่สุด

รถบรรทุก HOWO NX series เป็นรถบรรทุกสำหรับงานหนักรุ่นใหม่ที่พัฒนาโดย SINOTRUK ผสมผสานการออกแบบห้องโดยสารที่ทันสมัยเข้ากับโครงสร้างแชสซีที่ได้รับการอัปเกรด รถดัมพ์ NX 6×4 สร้างขึ้นเพื่อรับมือกับงานหนักในภาคการก่อสร้าง เหมืองแร่ และโครงสร้างพื้นฐาน

ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค

• เครื่องยนต์: SINOTRUK WD615.47, 371 แรงม้า, 6 สูบเรียง, เทอร์โบชาร์จและอินเตอร์คูล

• การกำหนดค่าไดรฟ์: 6×4 เหมาะสำหรับทั้งทางเรียบและทางขรุขระ

• เกียร์: เกียร์ธรรมดา HW19710, เกียร์เดินหน้า 10 เกียร์ + เกียร์ถอยหลัง 2 เกียร์

• เพลาหน้า: HF9, ความจุ 9 ตัน

• เพลาหลัง: HC16 ลดดุมล้อ, 2×16 ตัน

• ตัวถังบรรทุก: 5600×2300×1500 มม. (มาตรฐาน 20 CBM), เหล็กความแข็งแรงสูง, รูปตัว U หรือแบบสี่เหลี่ยม

• ระบบไฮดรอลิก: กระบอกสูบยกด้านหน้า, ปลดเร็ว, ออกแบบสำหรับงานหนัก

• ห้องโดยสาร: ห้องโดยสารแบบใหม่ NX พร้อมที่นอน, เครื่องปรับอากาศ, เบาะนั่งปรับได้, กระจกบังลมหน้ากว้าง

• ถังน้ำมัน: เหล็กหรืออะลูมิเนียม 300 ลิตร

• ขนาดยาง: 12.00R20 เรเดียลเหล็กทั้งหมด, 10+1 อะไหล่

• ระบบเบรก: เบรกอากาศแบบวงจรคู่พร้อมเบรกไอเสียและเบรกจอดรถ

จุดเด่นของผลิตภัณฑ์

• การออกแบบห้องโดยสารที่ทันสมัย: แอโรไดนามิก ใช้งานได้จริง และปลอดภัยยิ่งขึ้นด้วยทัศนวิสัยที่ดีขึ้นและการลดเสียงรบกวน

• โครงสร้างแชสซีที่แข็งแกร่ง: โครงและระบบกันสะเทือนเสริมความแข็งแรงเพื่อรองรับแรงกดดันในระยะยาวจากน้ำหนักบรรทุกมาก

• การเทไฮดรอลิกที่มีประสิทธิภาพ: การขนถ่ายอย่างรวดเร็วด้วยกระบอกสูบยกด้านหน้าแบบเชื่อถือได้ช่วยเพิ่มเวลาในการทำงาน

• ความสะดวกสบายของผู้ขับขี่: แผงหน้าปัดที่ได้รับการอัปเกรด ฉนวนกันเสียง และการควบคุมสภาพอากาศสำหรับการใช้งานเป็นเวลานาน

• ใช้งานได้หลากหลายในสภาพแวดล้อมที่รุนแรง: เหมาะสำหรับบ่อทราย ภูมิประเทศที่เป็นหิน พื้นที่ที่เป็นโคลน และถนนบนเนินเขา

• การบำรุงรักษาที่ง่ายขึ้น: ระบบแบบแยกส่วนและอะไหล่ที่มีจำหน่ายทั่วไปช่วยลดเวลาหยุดทำงาน

การใช้งานที่เหมาะสม

• การเคลื่อนย้ายดินในโครงสร้างพื้นฐานและการก่อสร้างถนน

• การขนส่งหินและทรายจากเหมือง

• การดำเนินการทิ้งในเหมืองแบบเปิด

• การขนส่งวัสดุจำนวนมากแบบออฟโรด

• วิศวกรรมของรัฐบาลและงานสาธารณะ

ตัวเลือกที่มี

• รุ่น RHD สำหรับประเทศที่ต้องการพวงมาลัยขวา

• กล่องดัมพ์เสริมความแข็งแรงพร้อมแผ่นด้านล่างและผนังด้านข้างที่หนากว่า

• ผ้าใบคลุมหรือประตูท้ายไฮดรอลิก

• ห้องโดยสารแบบสองที่นอนสำหรับการใช้งานระยะไกล

• กล่องดัมพ์อุณหภูมิสูงสำหรับยางมะตอยร้อน

• ระบบติดตาม GPS, กล้องมองหลัง และระบบตรวจสอบกองเรือ

คำถามที่พบบ่อย (FAQ)

Q1: อะไรคือความแตกต่างระหว่างรุ่น HOWO NX และรุ่น HOWO มาตรฐาน
A: รุ่น NX มีห้องโดยสารที่ออกแบบใหม่ ความสะดวกสบายภายในที่ได้รับการอัปเกรด และโครงสร้างที่แข็งแกร่งกว่าซึ่งปรับให้เหมาะกับงานหนักและความปลอดภัยของผู้ปฏิบัติงาน

Q2: รถบรรทุกคันนี้เหมาะสำหรับถนนบนภูเขาหรือภูมิประเทศที่เปียกหรือไม่
A: ใช่ การกำหนดค่า 6×4 พร้อมเพลาลดดุมล้อช่วยให้มั่นใจได้ถึงแรงฉุดและการทรงตัวสูงภายใต้สภาพถนนที่ยากลำบาก

Q3: ฉันสามารถเลือกขนาดหรือรูปร่างตัวถังดัมพ์ที่แตกต่างกันได้หรือไม่
A: ได้ เรามีดีไซน์ตัวถังแบบกำหนดเอง รวมถึงรูปตัว U กล่องสี่เหลี่ยม และประเภทเฉพาะสำหรับการทำเหมืองตามความต้องการในการดำเนินงานของคุณ

Q4: อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงของรถดัมพ์ NX 6×4 คือเท่าไหร่
A: โดยทั่วไป 30–34 ลิตรต่อ 100 กม. ขึ้นอยู่กับน้ำหนักบรรทุก ภูมิประเทศ และพฤติกรรมการขับขี่

Q5: อะไหล่เข้ากันได้กับรถบรรทุก HOWO รุ่นอื่นๆ หรือไม่
A: ใช่ ส่วนประกอบหลายอย่างใช้ร่วมกับตระกูล HOWO ที่กว้างขึ้น และอะไหล่ SINOTRUK มีจำหน่ายอย่างแพร่หลายในตลาดต่างประเทศ

Q6: รถบรรทุกคันนี้สามารถใช้งานได้นานแค่ไหนหากใช้งานเป็นประจำ
A: ด้วยการบำรุงรักษาที่เหมาะสม สามารถใช้งานได้ 8 ถึง 12 ปีภายใต้สภาวะปานกลางถึงหนัก