สถานที่กำเนิด: | จีน |
ชื่อแบรนด์: | HOWO |
ได้รับการรับรอง: | CCC/CE/ISO9001 |
หมายเลขรุ่น: | 3 AXLE 40000L |
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: | 1 หน่วย |
---|---|
ราคา: | Negotiable |
รายละเอียดการบรรจุ: | แพ็คเกจใน Nude |
เวลาการส่งมอบ: | 30-45 วันทำงาน |
เงื่อนไขการชำระเงิน: | LC / TT |
สามารถในการผลิต: | 5000 หน่วย / เดือน |
แบบ: | HOWO | ประเภทขับรถ: | 3 AXLE 40000L |
---|---|---|---|
กำลังเครื่องยนต์:: | 380hp | เกียร์:: | แบรนด์ FAST |
เพลาหน้า: | Benz 6.5 ตันเพลาหน้า | ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง:: | 40000L 35000L |
สี:: | สีแดง / ส้ม / ขาว / น้ำเงิน | ยาง:: | 12.00R20 |
แสงสูง: | aircraft refueler trucks,truck mounted concrete pump |
เฉพาะสำหรับฟังก์ชั่นเติมน้ำมันอากาศยานและรถบรรทุกที่มีฟังก์ชั่นหลากหลายรถบรรทุกเบาน้ำมันน้อย
ภาพผลิตภัณฑ์:
1 ทั่วไป
1.1 จุดมุ่งหมายและขอบเขตการใช้งานของ Refueller
refueller นี้ส่วนใหญ่จะใช้สำหรับการเติมน้ำมันและ defuelling เครื่องบินซึ่งติดตั้ง underwing refueling interface ในสนามบิน
refueller นี้ใช้ในคอนกรีตแบนหรือถนน bitumen ในสนามบิน
อุณหภูมิ: -30 ° C ~ + 46 ° C
ความชื้นสัมพัทธ์: ≤ 95% (25 องศาเซลเซียส)
1) การเติมน้ำมันเครื่อง - หลังจากกรองและวัดน้ำมันเชื้อเพลิงลงในถังน้ำมันของเครื่องบิน (หรือภาชนะอื่น ๆ ) โดยใช้หัวเทียนและหัวฉีดด้านล่างบนรีลหรือแท่น
(หรือภาชนะอื่น ๆ ) เติมน้ำมันลงในถังน้ำมันของผู้ขนส่งโดยใช้หัวฉีดและหัวฉีดด้านล่างบนรอกหรือแท่นวาง
3) ปั่นจักรยาน - ใช้ปั๊มเพื่อขยับน้ำมันด้วยวิธีการขี่จักรยาน
4) Loading - ใช้ปั๊มน้ำมันและอุปกรณ์อื่น ๆ เพื่อเติมน้ำมันลงในถังผ่านด้านล่างของมัน
เพลารถ | HOWO 4 × 2 | |
มิติข้อมูล (มม.) | 16000 × 3000 × 3200 | |
ตัวอย่างภาพยนตร์ | แกนเดี่ยว | |
เส้นผ่าศูนย์กลางการหมุนต่ำสุด (m) | 24 | |
แม็กซ์ ความเร็ว (กม. / ชม.) | 25 (จำกัด ความเร็วเมื่อโหลดเต็ม) | |
Cerb น้ำหนัก (กก.) | 16370 | |
โหลด (กก.) | 28000 | |
GVW (กก.) โหลดแกนด้านหน้า (กก.) โหลดแกนด้านหลัง (กก.) โหลดแกนถัง (กก.) | 44500 7500 18400 18600 | |
ช่วงยกแท่นยก (มม.) | 1750 ~ 4250 | |
เวลาในการยกแท่นยก | ลิฟท์ (s) | 20 ~ 25 |
ลง (s) | ||
ความจุ (L) | 40000 |
1) Max.Underwing เติมน้ำมันไหล:
l รีลท่อเดี่ยว, L / min: 1200 (ท่อ 2.5 ")
l สายแพลทฟอร์มคู่, L / min: 2500 (ท่อ 2.5 ")
2) สูงสุด Defueling Flow (ท่อเดี่ยว), L / min: 300 (ท่อ 2.5 ")
l รีลท่อเดี่ยว, L / min: 300 (ท่อ 2.5 ")
l สายแพ็คคู่, L / min: 600 (ท่อ 2.5 ")
3) สูงสุด การไหลของการขนถ่าย, L / นาที: 1500/2500 (เดี่ยว / คู่)
4) ความแม่นยำของมิเตอร์วัดกระแสลม,%: ± 0.2%
5) ตัวกรอง / คั่นตามมาตรฐาน IP / API 1581 ข้อกำหนดมาตรฐานที่ 5;
6) ในระหว่างการเติมน้ำมันเชื้อเพลิงความดันของหัวฉีดจะถูกตั้งไว้ที่ 0.35 MPa (50.75Psi) หากแรงดันเหนือการตั้งค่าการเติมน้ำมันเชื้อเพลิงจะหยุดลง
7) ท่อเติมน้ำมัน 2 reeling, ท่อเติมน้ำมัน 2 แท่น
1) ตัวรีเคลมเลอร์นี้มีลักษณะของความคล่องตัวของแชสซีและความสามารถของรถเทรลเลอร์
2) ถังอลูมิเนียมเป็นรูปลิ่มและน้ำและสิ่งเจือปนอื่น ๆ จะสะสมง่ายเพื่อให้แน่ใจว่าคุณภาพของน้ำมันเชื้อเพลิง หม้อไอน้ำติดตั้งตัวป้องกันอัคคีภัยและวาล์วระบายอากาศป้องกันการรั่วซึม อุปกรณ์ป้องกันหมุนได้รับการเชื่อมที่ด้านล่างของถัง
3) แพลตฟอร์มยกได้รับการออกแบบเพื่อตอบสนองความสูงของกล่องน้ำมันที่แตกต่างกันของเครื่องบินที่แตกต่างกัน
4) refueller นี้มีหลายหน้าที่เพื่อตอบสนองความต้องการที่แตกต่างกัน
refueller ใช้เทคนิคหลายอย่างเช่นการควบคุมความดันและการควบคุมระดับของเหลวสูงและต่ำ
6) ยานพาหนะนี้เป็นไปตามมาตรฐานยุโรปซึ่งเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม
7) ใช้ความดันไฮดรอลิกและการควบคุมด้วยลมเพื่อให้สามารถใช้งานได้ง่าย
8) การออกแบบการควบคุมความดันการควบคุมระดับของเหลวสูงและต่ำการควบคุมผู้ตายการประสานงานและการควบคุมภาวะฉุกเฉินของเครื่องยนต์ให้แน่ใจว่า
ตัวทำละลาย (รูปที่ 1) ประกอบด้วยตัวถังรถพ่วงถังเชื้อเพลิงแท่นขุดเจาะรถยกแท่นยกแท่นยกระบบเติมน้ำมันระบบควบคุมนิวเมติก
Figure1 35000L เครื่องบิน Refueller
สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมโปรดดูคู่มือการใช้แชสซี
สำหรับการทำงานในส่วนพิเศษแชสซีจะได้รับการปฏิรูปดังนี้:
1) เพิ่ม PTO เพื่อจัดหาปั๊มน้ำมันและระบบไฮดรอลิคพร้อมไฟ
2) มีกรอบรูปผู้ช่วยและจานหมุนสำหรับอุปกรณ์เสริมและป้องกันโครงหลัก
ลักษณะและโครงสร้างของถัง
วัสดุของเปลือกถังคืออลูมิเนียม
สำหรับน้ำและสิ่งสกปรกอื่น ๆ ที่สามารถสะสมการตกตะกอนและการถ่ายเทได้ง่ายด้านล่างของถังเอียงไปทางกลางจากทั้งสองด้านและด้านล่างได้สร้างอ่างล้างหน้า, ช่องระบายความร้อนและวาล์วระบายน้ำ
บัฟเฟอร์ถูกวางไว้ในถังน้ำมัน บัฟเฟอร์แต่ละตัวมีรูยาวที่ด้านล่างสำหรับการไหลของน้ำมันเชื้อเพลิงและมีแท่งที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางไม่น้อยกว่า 500 มม. นอกจากนี้ยังมีอุปกรณ์สำหรับทำความสะอาดหรือบำรุงรักษาถัง
ตัวบ่งชี้ระดับจะอยู่ทางด้านขวาของถังเพื่อตรวจสอบปริมาณน้ำมันในถัง
ที่ด้านบนของถังพร้อม 3 manholes กับครอบคลุม manhole (ดูรูปที่ 3 ด้านล่าง) บนฝาปิดท่อระบายน้ำมีวาล์วระบายอากาศที่มีวาล์วป้องกันการล้นล้อ - overturn, เปิดฝาครอบ (พอร์ตดู) เมื่อฝาปิดช่องเก็บของและช่องมองภาพทั้งสองถูกปิดวาล์วระบายอากาศสามารถเชื่อมต่อก๊าซในถังกับบรรยากาศเพื่อให้ความแตกต่างของความดันไม่เกินค่าที่กำหนด และเมื่อเกิดอุบัติเหตุรถพลิกคว่ำวาลช่วยป้องกันไม่ให้น้ำมันเชื้อเพลิง
2.4 ระบบ Transmi ss ion ของปั๊ม
อุปกรณ์ควบคุมการเร่งซึ่งประกอบด้วยด้ามจับกล่องเชื่อมต่อกับระบบปรับความเร่งของเครื่องยนต์โดยใช้เพลาแบบยืดหยุ่น ตัวจับการทำงานของตัวเร่งสามารถหยุดในตำแหน่งใด ๆ ได้ในมุม 90 องศาเพื่อปรับความเร็วรอบเครื่องยนต์ไม่ให้ใช้งานไปที่ความเร็วสูงสุด
เมื่อเครื่องยนต์อยู่ในสภาวะที่ไม่ได้ใช้งานให้กดปุ่มควบคุม DEADMAN (หรือบายพา DEADMAN control) จับที่กดควบคุมเร่งและดูเครื่องวัดการไหล เมื่อถึงฟลักซ์ที่ต้องการให้หยุดการผลักดันที่จับ
ปล่อยรีโมทควบคุม DEADMAN ระบบปรับค่าคันเร่งจะกลับสู่ตำแหน่งเดิมและทำให้เครื่องยนต์ไม่ได้ใช้งาน
หมายเหตุ: ห้ามใช้ที่จับในสภาพที่ไม่ทำงานหรือระบบเร่งอาจเสียหาย
เครื่องยนต์→เกียร์→ PTO →เพลาขับ→ปั๊มแรงเหวี่ยง
ปั๊มไฮโดรลิ
PTO Model | QH50 (2) |
แรงบิด | 500N · m |
ทิศทางการส่งสัญญาณ | เช่นเดียวกับเครื่องยนต์ |
อัตราส่วนการเพิ่มความเร็ว | 0.72 |
เกียร์ PTO | 4 เกียร์ |
ตลาดส่งออก:
แอฟริกา:
อียิปต์, ซูดาน, ลิเบีย, ตูนิเซีย, แอลจีเรีย, โมร็อกโก, อะซอเรส, มาเดรา, เอธิโอเปีย, เอริเทรีย, โซมาเลีย, จิบูตี, เคนยา, แทนซาเนีย, ยูกันดา, รวันดา, บุรุนดีและเซเชลส์, ตะวันตกมอริเตเนีย, ซาฮาราตะวันตก, เซเนกัล, แกมเบีย, มาลี, บูร์กินาฟาโซ , กินีบิสเซาเคปเวิร์ดเซียร์ราลีโอนไลบีเรียโกตดิวัวร์กานาโตโกเบนินไนเจอร์ไนจีเรียและหมู่เกาะคานารี่ชาดแอฟริกากลางแคเมอรูนอิเควทอเรียลกินีกาบองคองโกสาธารณรัฐประชาธิปไตย คองโก, เซาตูเมและปรินซิปีแซมเบียแองโกลาซิมบับเวมาลาวีโมซัมบิกบอตสวานานามิเบียแอฟริกาใต้สวาซิแลนด์เลโซโทมาดากัสการ์โคโมลูตมอริเชียสเรอูนียงเซนต์เฮเลน่าเป็นต้น
อเมริกาใต้:
โคลอมเบียเวเนซุเอลากายอานาเฟรนช์เกียนาซูรินาเมเอกวาดอร์เปรูโบลิเวียบราซิลชิลีอาร์เจนตินาอุรุกวัยปารากวัยกัวเตมาลาเบลีซเอลซัลวาดอร์ฮอนดูรัสนิการากัวคอสตาริกาปานามาแอนติกาและบาร์บูดา
แปซิฟิกใต้:
ปาปัวนิวกินีหมู่เกาะนอร์เทิร์นมาเรียนาเฟรนช์โปลินีเซียฟิจิกวมได้ยินและหมู่เกาะแมคโดนัลด์คิริบาตีหมู่เกาะโคโคส์หมู่เกาะคุกสาธารณรัฐหมู่เกาะมาร์แชลล์อเมริกันซามัวไมโครนีเซียเอเชียตะวันตกนาอูรูนีอูเอเกาะนอร์โฟล์คปาเลา หมู่เกาะพิตแคร์น, ซามัว, เกาะคริสต์มาส, หมู่เกาะโซโลมอน, ตองกา, ตูวาลู, โตเกเลา, วาลลิสและฟุตูนา, วานูอาตู, นิวแคลิโดเนีย
ประเทศในเอเชีย:
เกาหลีเหนือมองโกเลียเวียดนามลาวกัมพูชาพม่ามาเลเซียสิงคโปร์อินโดนีเซียฟิลิปปินส์บรูไนศรีลังกามัลดีฟส์ปากีสถานอินเดียบังคลาเทศเนปาลภูฏานอัฟกานิสถานอิหร่านอาเซอร์ไบจานอาร์เมเนียจอร์เจีย ตุรกีไซปรัสซีเรียเลบานอนปาเลสไตน์จอร์แดนอิรักคูเวตซาอุดีอาระเบียเยเมนโอมานสหรัฐอาหรับเอมิเรตกาตาร์บาห์เรนเติร์กเมนิสถานอุซเบกิสถานคีร์กีซสถานทาจิกิสถานประเทศคาซัคสถาน
ผู้ติดต่อ: sales
โทร: +8615275410816
ที่อยู่: 1NO.1-501, Block 1, Changsheng Nan, Dongguan Avenue, เมืองจี่หนาน, จีน
ที่ตั้งโรงงาน:เขตอุตสาหกรรม SINOTRUCK เมืองจี่หนานประเทศจีน