รถบรรทุกเครื่องผสมปูนซีเมนต์ 4X4 พร้อมเครื่องยนต์ YN27GBZ และยางรถยนต์ 12-16.5-12PR

เครื่องยนต์ดีเซล

รุ่น: YN27GBZ
การกำจัดทั้งหมดไม่มีกระบอกสูบ: 2700cc-4 อยู่ในสาย
ฉีด: โดยตรงด้วยการควบคุมเครื่องจักรกล
คูลลิ่ง: น้ำ, ตัวกรองอากาศแห้ง
แม็กซ์ พลังงาน: 55Kw (106Hp)
แม็กซ์ แรงบิด: 237Nm ที่ 2000 รอบต่อนาที

ระบบไฟฟ้า

กระแสสลับ: 28V-500Wa (18A)
แบตเตอรี่: 2 * 12V-80AH (343A)
ระบบไฟถนนไฟทำงานด้านหลัง

การขับขี่

พวงมาลัย 4 ล้อช่วยโดยใช้พวงมาลัยพาวเวอร์ตรวจจับโหลดบนพวงมาลัย 4 ล้อ

4x4 ขับเคลื่อนสี่ล้อ

การส่งกำลังของตัวแปลงแรงบิดไฮดรอลิกด้วยปั๊มลูกสูบเดิน (EATON) และการควบคุมเกียร์ถอยหลังบนพวงมาลัย
กระปุกเกียร์กลแบบควบคุมด้วยไฟฟ้าสำหรับ "ความเร็วในการทำงาน" และ "ความเร็วการโอนถนน"
ความเร็ว: 2 เกียร์เดินหน้า 2 เกียร์ถอยหลัง
2 เกียร์เดินหน้า: Ist 0-7.0Km / h, II และ 7-20kph
2 เกียร์ถอยหลัง: Ist 0-7.0Km / h, II และ 7-20kph

เพลาและล้อ

ล้อหน้าเป็นพวงมาลัยพร้อมเกียร์ลดดาวเคราะห์บนเพลา Isuzu พร้อมกระปุกเกียร์แบบหน้าแปลน
เพลาล้อหลังกำลังสั่นสะเทือน (± 28 °) พร้อมเกียร์ลดดาวเคราะห์
ยางรถยนต์: 12-16.5-12PR
L สูงสุด: AD2540kg, 450kPa, RIM: 9.75

เบรค

บริการดิสก์ดุมล้อภายในและเบรกฉุกเฉินที่ทำงานบน 4 ล้อพร้อมการเปิดใช้งานด้วยปั๊มขนาดเล็กของเซอร์โวบนคู่อิสระ
วงจรไฟฟ้า
เบรกจอดรถแบบเนกาทีฟพร้อมดุมล้อภายในแผ่นดิสก์บนเพลาหน้า

ระบบน้ำ

การผสมและขนถ่าย

ถังคู่แบบกรวยพร้อมสกรูเกลียวคู่ผสมและด้านล่างนูน
ปริมาตรกลองทางเรขาคณิต: 2200 ลิตร
ความเร็วในการหมุนของกลอง: 15 รอบต่อนาที
คอนกรีตที่ผลิตเป็น: 1.2 m³
โครงเคาน์เตอร์ติดตั้งอยู่บนล้อลูกที่ห้าของ "งานหนัก" ด้วยการหมุนไฮดรอลิก 270 °และการล็อคอัตโนมัติโดยใช้ไฮดรอลิก
เบรค. การหมุนดรัมโดยใช้ปั๊มเกียร์ที่มีอัตราการไหลผันแปรและมอเตอร์ไฮดรอลิกแบบวงโคจรในวงจรเปิดด้วย
การควบคุมมือจับปรับระดับได้ด้วยตนเองอยู่ในห้องโดยสารและที่ด้านหลังของเครื่อง
กลองยกขึ้นสู่ตำแหน่งแนวนอนโดยใช้แจ็คสองหน้าที่ 2 แจ็ค
การขนถ่ายรางด้วยการเอียงเชิงกลโดยใช้มือจับหนึ่งอันควบคุมและหมุน 90 °โดยไม่ขึ้นกับถังผสม
ความโน้มเอียง
รางที่ถอดออกได้หากขนออกจากถัง
2 ขนถ่ายรางขยายที่มีให้เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน

อุปกรณ์ระบบไฮดรอลิก

ปั๊มเกียร์: DEHONG (แบรนด์)
อัตราการไหลสูงสุด: 20/40 ลิตร / นาที
แรงดันสูงสุด: 16MPa
ควบคุม 3 แบบด้วยจอยสติ๊กแบบมัลติฟังก์ชั่น
ตัวแลกเปลี่ยนความร้อนอลูมิเนียมสำหรับระบายความร้อนน้ำมันไฮดรอลิก
แรงดันไอดีวงจรเปิดที่มีตัวกรองน้ำมันสามารถเปลี่ยนได้จากภายนอก

พับ

ฟังก์ชั่นปรับน้ำหนักอัตโนมัติ, อุปกรณ์โหลดพร้อมฟันถังและแขนยกที่ควบคุมโดยกระบอกสูบไฮดรอลิก
ฟักอัตโนมัติขนถ่ายขับเคลื่อนด้วยก้านกล
ปริมาตรความจุ: 300 ลิตร
จำนวนครั้งที่โหลด: ประมาณ 6

แท็กซี่

รถแท็กซี่ปิดพร้อมระบบทำความร้อน
เอียงหน้าต่างด้านหน้า
ที่นั่งแบบกายวิภาคพร้อมระบบช่วงล่างแบบยืดหยุ่นและการปรับความสูง

บริการเติมความจุ

ถังน้ำมัน: ...................... 110 ลิตร
ความจุของระบบไฮดรอลิกทั้งหมด: ....... 110 ลิตร
น้ำมันเครื่อง: ................... 16 ลิตร

น้ำหนัก

น้ำหนักใช้งาน: 5200 กิโลกรัม
น้ำหนักรวมสูงสุด: 7600 กิโลกรัม
ความสามารถในการรับน้ำหนัก: 2400 กิโลกรัม