สถานที่กำเนิด: | จีน |
ชื่อแบรนด์: | XCMG |
ได้รับการรับรอง: | CE |
หมายเลขรุ่น: | GR215 |
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: | 1 หน่วย |
---|---|
ราคา: | Negotiable |
รายละเอียดการบรรจุ: | เปลือย |
เวลาการส่งมอบ: | 30-45 วันทำงาน |
เงื่อนไขการชำระเงิน: | L/C, T/T |
สามารถในการผลิต: | 300 หน่วยต่อเดือน |
กวาดล้างดิน (เพลาหน้า): | 430mm | ส่งแรงดัน: | 1.3-1.8Mpa |
---|---|---|---|
น้ำหนักรวม (มาตรฐาน): | 16100kg | กำลังไฟ: | 160kW |
ความสามารถในการขึ้นรูปสูงสุด: | 30% | แบบ: | GR215 |
แสงสูง: | อุปกรณ์ทำงานถนนยานพาหนะก่อสร้างถนน,road construction vehicles |
XCMG GR215 เครื่องจักรสำหรับการก่อสร้างถนนด้วยเครื่องยนต์ Cummins 6CTA8.3-C215
การบรรจุ:
แพ็คเปลือยของบรรจุของสินค้าจะต้องเป็นไปตามมาตรฐานการส่งออกบรรจุของผู้ผลิต, จะเหมาะสำหรับการขนส่งทางไกลของมหาสมุทรและในประเทศของ ผู้ขายจะต้องใช้มาตรการป้องกันความชื้นแรงกระแทกและสนิมตามความต้องการพิเศษของสินค้า
รายละเอียดสินค้า:
1. การใช้เครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบชาร์จเจอร์ของ Cummins 6CTA8.3-C215 แรงบิดออกและปัจจัยสำรองพลังงานมีขนาดใหญ่และสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงน้อย
2. กระปุกเกียร์และตัวแปลงแรงบิดถูกควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์กำลังเลื่อนและกระปุกเพลาคงที่ ตัวแปลงแรงบิดมีค่าสัมประสิทธิ์แรงบิดขนาดใหญ่ประสิทธิภาพสูงพื้นที่ที่มีประสิทธิภาพกว้างและลักษณะการทำงานร่วมที่ดีกับเครื่องยนต์
3. เพลาขับเป็นเพลา XCMG เฉพาะ
4. เพลาขับหลักด้านหลังติดตั้ง "NO-SPIN" โดยไม่มีการล็อคค่าเฟือง เมื่อล้อหนึ่งหลุดล้ออื่น ๆ ยังสามารถส่งแรงบิดเดิม
5. เบรกบริการเป็นระบบเบรกไฮดรอลิกแบบสองวงจรที่ทำหน้าที่กับล้อหลังสองล้อของรถปราบดินและมีความปลอดภัยและเชื่อถือได้
6. แท็กซี่ปิดผนึกใช้ในการกำหนดค่าระบบปรับอากาศ ชิ้นส่วนภายในเป็นชิ้นส่วนพลาสติกที่กะทัดรัดและทันสมัยซึ่งสะท้อนให้เห็นถึงความต้องการด้านการยศาสตร์อย่างเต็มที่
รายละเอียด:
ลักษณะ | หน่วย | ค่าพารามิเตอร์ | |
รุ่นเครื่องยนต์ | 6CTA8.3-C215 | ||
กำลังไฟ / ความเร็วสูงสุด | กิโลวัตต์ / รอบต่อนาที | 160/2200 | |
ขนาดโดยรวม (มาตรฐาน) | 8970x2625x3420 | ||
น้ำหนักรวม (มาตรฐาน) | กิโลกรัม | 16100 | |
ข้อกำหนดยาง | 17.5-25 | ||
กวาดล้างดิน (เพลาหน้า) | มิลลิเมตร | 430 | |
เหยียบ | มิลลิเมตร | 2156 | |
ช่องว่างของเพลาหน้าและเพลาหลัง | มิลลิเมตร | 6219 | |
พื้นที่ของล้อกลางและล้อหลัง | มิลลิเมตร | 1538 | |
ความเร็วไปข้างหน้า | กิโลเมตร / ชั่วโมง | 5/8/11/19/23/38 | |
ย้อนกลับความเร็ว | กิโลเมตร / ชั่วโมง | 2005/11/23 | |
ดึงความพยายาม f = 0.75 | กิโลนิวตัน | 113.8 | |
ความสามารถในการให้เกรดสูงสุด | % | 30 | |
แรงดันลมยางเงินเฟ้อ | ปาสคาล | 260 | |
ระบบแรงดันทำงาน | MPa | 18 | |
ส่งแรงดัน | MPa | 1.3-1.8 | |
มุมบังคับเลี้ยวสูงสุดของล้อหน้า | ± 50 ° | ||
มุมเอียงสูงสุดของล้อหน้า | ± 17 ° | ||
มุมสั่นสูงสุดของเพลาหน้า | ± 15 ° | ||
มุมสั่นสูงสุดของกล่องสมดุล | Front15 °, Rear15 ° | ||
มุมบังคับเลี้ยวสูงสุดของเฟรม | ± 27 ° | ||
รัศมีวงเลี้ยวต่ำสุด | ม. | 7.3 |
ภาพสินค้า:
ผู้ติดต่อ: Tony
โทร: +8617862956490
ที่อยู่: 1NO.1-501, Block 1, Changsheng Nan, Dongguan Avenue, เมืองจี่หนาน, จีน
ที่ตั้งโรงงาน:เขตอุตสาหกรรม SINOTRUCK เมืองจี่หนานประเทศจีน