 |
| สถานที่กำเนิด: | มณฑลเจียงซู จีน |
| ชื่อแบรนด์: | XCMG |
| ได้รับการรับรอง: | CE/ISO9001 |
| หมายเลขรุ่น: | XD143 |
| จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: | 1 ชุด |
|---|---|
| ราคา: | Negotiable |
| รายละเอียดการบรรจุ: | เปลือย |
| เวลาการส่งมอบ: | 10-30 วัน |
| เงื่อนไขการชำระเงิน: | L/C, T/T |
| สามารถในการผลิต: | 1000 ชุด/เดือน |
| ชนิด: | ลูกกลิ้งกลองคู่ | หมายเลขรุ่น: | XD143 |
|---|---|---|---|
| รุ่นเครื่องยนต์: | DEUTZ BF04M1013EC | ขนาด (L * W H *): | 5140 * 2290 * 3070mm |
| น้ำหนัก: | 14000kg | กำลังไฟ: | 118kW |
| ถังน้ำมันไฮโดรลิค: | 50L | นาที. รัศมีการเลี้ยว (ภายใน / ภายนอก): | 4670 / 6800mm |
| แสงสูง: | อุปกรณ์งานถนนยานพาหนะก่อสร้างถนน,road construction vehicles |
||
XCMG XD143 จีนใหม่รถบดถนนสั่นสะเทือนอัดเครื่องคู่กลองสั่นสะเทือนแสงอัดแสงขนาดกะทัดรัดลูกกลิ้ง
สินค้ารายละเอียดโดยย่อ:
สภาพ: ใหม่
ประเภท:
สถานที่กำเนิด: มณฑลเจียงซูจีน (แผ่นดินใหญ่)
ชื่อแบรนด์: XCMG
จำนวนรุ่น: XD143
ขนาด (L * W * H): 5140 * 2290 * 3070 มม
น้ำหนัก: 14000 กิโลกรัม
รับรอง: ISO
ชื่อผลิตภัณฑ์: XD143 กลองคู่สั่นสะเทือนอัดแสงลูกกลิ้งขนาดกะทัดรัดแสง
รุ่นเครื่องยนต์: DEUTZ BF04M1013EC
กำลังไฟ: 118kW
น้ำหนักที่ใช้กับดรัมด้านหน้า: 7000 กก
นาที. รัศมีวงเลี้ยว (ภายใน / ภายนอก): 4670/6800 มม
ระบบเสียง: 24V
ถังน้ำมันไฮโดรลิค: 50L
ถังน้ำมัน: 210L
ให้บริการหลังการขาย: มีศูนย์บริการในต่างประเทศ
คุณสมบัติของสินค้า:
1. เฟรมด้านหน้าและด้านหลังใช้โครงสร้างแบบไร้เฟรมกระแสหลักซึ่งขยายมุมของยานพาหนะและมุมออกเดินทางและปรับปรุงประสิทธิภาพการบดอัด EDGE-BINDING ของเครื่องทั้งหมด
2. ล้อสั่น adopts โครงสร้างสี่สนับสนุนกระบอกแบบดั้งเดิมซึ่งมีอายุการใช้งานนาน นอกจากนี้ล้อสั่นสะเทือนยังใช้เทคโนโลยีการปรับสมดุลแรงดันที่คิดค้นโดย บริษัท ของเราเพื่อควบคุมความแตกต่างระหว่างแอมพลิจูดของล้อสั่นสะเทือนด้านซ้ายและขวาภายใน 3% ซึ่งทำให้มั่นใจได้ว่าผิวทางเรียบเนียน
3. การกำหนดค่ามาตรฐานระบบไฟฟ้าเครื่องยนต์ Dowitz กำลังไฟ 111kW
4. ส่งไฮดรอลิกเต็มและเทคโนโลยีการควบคุมไฮดรอลิกเต็มถูกนำมาใช้และทั้งหมดของพวกเขาจะถูกควบคุมโดยสวิตช์ไฟฟ้าซึ่งทำให้การดำเนินการง่ายมาก
5. ระบบเครื่องยนต์สามารถบำรุงรักษาได้ง่ายหลังจากเปิดฝากระโปรงใหม่ทั้งสองด้าน
6. ถังเก็บน้ำความจุขนาดใหญ่ตอบสนองความต้องการในการทำงานในระยะยาวลดจำนวนการเติมน้ำและใช้ระบบกรองสามขั้นตอนเพื่อป้องกันการอุดตันของหัวฉีด
7. ด้วยฉนวนกันเสียงขั้นสูงและเทคโนโลยีการดูดซับเสียงมีวัสดุดูดซับเสียงที่ด้านล่างของห้องโดยสารและด้านข้างของบังเกอร์เครื่องยนต์ นอกจากนี้บังเกอร์เครื่องยนต์ทั้งหมดได้รับการปิดผนึกเพื่อแยกเสียงเครื่องยนต์อย่างมีประสิทธิภาพและเสียงรบกวนภายในห้องโดยสารต่ำลง
คุณสมบัติของผลิตภัณฑ์:
| ชนิด | หน่วย | XD143 |
| น้ำหนักในการทำงาน | กิโลกรัม | 14000 |
| โหลดที่ใช้กับดรัมด้านหน้า | กิโลกรัม | 7000 |
| โหลดถูกนำไปใช้กับดรัมหลัง | กิโลกรัม | 7000 |
| ช่วงความเร็ว | กิโลเมตร / ชั่วโมง | เกียร์ l 0-6 / เกียร์ ll 0-8 / เกียร์ lll 0-12 |
| Thecretical Gradeability | % | 35 |
| นาที. รัศมีการเลี้ยว (ภายใน / ภายนอก) | มิลลิเมตร | 4670/6800 |
| Max.crab- เดิน | มิลลิเมตร | ± 160 |
| มุมสวิง | ° | ± 8 |
| มุมเลี้ยว | ° | ± 35 |
| โหลดเชิงเส้นแบบคงที่ | N / ซม. | 330/330 |
| ความกว้างที่กำหนด | มิลลิเมตร | 0.30 / 0/80 |
| ความถี่การสั่นสะเทือน | เฮิร์ตซ์ | 50/67 |
| กำลังออกจาก (H / F) | กิโลนิวตัน | 110/170 |
| แบบ | DEUTZ BF04M1013EC | |
| ชนิด | Lnline สี่สูบองคาพยพรุ่น intercooled และระบายความร้อนด้วยน้ำ | |
| กำลังไฟ | กิโลวัตต์ | 118 |
| ความเร็วที่กำหนด | รอบ / นาที | 2300 |
| ระบบเสียง | V | 24 |
| ระบบบังคับเลี้ยว | MPa | 17.5 |
| แรงดันในการยื่นน้ำมัน | MPa | 2.4 |
| ระบบขับเคลื่อน | MPa | 40 |
| ระบบสั่นสะเทือน | MPa | 33 |
| ล้อ | L / ล้อ | 40 |
| ถังน้ำมันไฮโดรลิค | L | 50 |
| น้ำมันหล่อลื่นเครื่องยนต์ | L | 16 |
| ถังน้ำมัน | L | 240 |
| ถังเก็บน้ำ | L | 1000 |
ผู้ติดต่อ: sales
โทร: +8615275410816
ที่อยู่: 1NO.1-501, Block 1, Changsheng Nan, Dongguan Avenue, เมืองจี่หนาน, จีน
ที่ตั้งโรงงาน:เขตอุตสาหกรรม SINOTRUCK เมืองจี่หนานประเทศจีน
